Beim Warten auf die 01 ergaben sich auf der hochfrequentierten Rheinstrecke viele interessante Begegnungen.
Ein Doppelpack 151 machte den Anfang:
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Eine Vielzahl an Güterzügen stellte sich den Fotografen:
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Die Güterzüge hatten teilweise interessante Waggons bzw Ladungen zu bieten:
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Der Ahrtalexpress durfte nicht fehlen:
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Ebenso der hochwertige Fernverkehr:
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Ein absolutes Highlight war der Lokzug aus: 185 056, 152 084, 185 143, 145 027, 185 013, 185 295, 152 036, 185 402, 185 061 und am Schluß 152 146
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146 mit Dostos gehörten auch aufs Bild:
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Endlich kam der Sonderzug mit 01 150 mit wenigen Minuten Verspätung an:
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Leider zu spät für ein gutes Foto zog 189 206 als van-Gogh-Lok die Aufmerksamkeit auf sich:
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Derweil hatte 110 278 den Zug auf eines der hinter Gleise rangiert, während 01 150 den Postwagen umfuhr, um ihn für die Rückfahrt nach Köln wieder anzukuppeln:
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Der nächste Glücksfall erschien in Form von 101 112 in ihrer Rheingold-Lackierung. Gefällt mir sehr gut!
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01 150 trat mit Tender voraus ab:
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Man setzte mit der Fähre über den Rhein, um in Kasbach bei Linz beim Steffens den Hunger zu stillen.
Danach ging es Rhein aufwärts bis Erpel, wo wir in unmittelbarer Nähe der berühmten Brücke von Remagen eien schönen Platz zur Beobachtung des Feuerwerkes fanden. Da noch Zeit war, stand einem kurzen Besuch des Hp Erpel nichts im Wege. 425 gaben sich in der Dämmerung die Ehre:
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Nach den Zügen überquerten 3 Jugendliche die Gleise aus dem Innenbogen heraus, Sicht gleich Null. Ich konnte mir das Kopfschütteln nicht verkneifen und sie erklärten mir, dass Sie das wohl unter Kontrolle hätten. Sie verwiesen auf die Vorsignale für rechtes und linkes Gleis Richtung Linz. Wenn dort kein Grün zu sehen wäre, käme auch kein Zug. Vor soviel Fachkompetenz muss ich einfach den Hut ziehen!
Das Feuerwerk und die Vorbeifahrt der beleuchteten Schiffe waren wirklich sehenswert. Die Brückenköpfe der Remagener Brücke waren in das Spektakel einbezogen worden:
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Sehr zufrieden, auch mit dem Fotofeuerwerk auf dem Bahnhof, traten wir den Heimweg an.
Franz-Josef