eifelbahnforum.de

Heute wurde das neue Betriebskonzept für das Dieselnetz Köln vorgestellt. Es läuft unter dem Dachnamen "VAREO".

Alle Informationen inkl. vieler Bilder von den neuen LINT Zügen gibt es auf der Vareo Webseite: http://www.vareo.de/vareo/view/index.shtml

Einige Bilder vom Innenraum des Zuges, die nicht aus Photoshop stammen, hat Rolf Beu mit Kommentar hochgeladen:
http://rolf-beu.de/?p=2660

Wie befürchtet sieht es schwer danach aus, dass sie sich wie die MRB beim Sitzabstand an Ryanair orientiert haben

Aaahh, deshalb kommen die Züge später als geplant. Der offizielle Name und die offizielle Vorstellung fehlten noch .

Hmmm, kann ich den Talent behalten?

mcbain hat geschrieben:Hmmm, kann ich den Talent behalten?

Zumindest vom äußerlichen Design her finde ich den Talent auch deutlich schöner. Aber mit dem Talent zu fahren ist meistens eine totale Katastrophe, gibt nur ganz wenige Exemplare die nicht scheppern, quietschen und völlig verdreckt und verranzt sind

mcbain hat geschrieben:Hmmm, kann ich den Talent behalten?

Um Gottes Willen.....nein !
Seit 15 Jahren bin ich fast täglich damit unterwegs - ich will nicht mehr, das Teil muss weg

218 und Dostos wären mir auf nördlicher Eifelstrecke am liebsten.
Aber NVR will ja nur Triebwagen.

Die haben was von "Viehtrieb"
Gruß aus der Voreifel

Ralf

Moin Jungs!

Ich habe mich mal auf die Suche gemacht und so einiges an interessanten Artikeln/ Links
zur Präsentation der neuen Fahrzeuge gefunden:
http://www.odendorf-bahnhof.de/aktuelles.html
Auch der Download einer Broschüre über die neuen "VAREOS" ist dabei (Eintrag unter 18. Januar)

Sorry - aber ich hatte keine große Lust die ganzen Links auch noch hierher zu kopieren

Schönes Wochenende und viele Grüße
Euer
Axel

Betamax hat geschrieben: Aber mit dem Talent zu fahren ist meistens eine totale Katastrophe, gibt nur ganz wenige Exemplare die nicht scheppern, quietschen und völlig verdreckt und verranzt sind

In all den Jahren bin ich eigentlich schon Recht gerne mit dem Talent gefahren. Klar, was du sagst stimmt natürlich... Man darf aber auch einfach nicht vergessen wieviel x tausend Kilometer bei "zusammengesparter" Wartung die Dinger gemacht haben. Aber warten wir doch einfach mal ab wie der Lint in ca. 15 Jahren quietscht, scheppert, verdreckt und sonst noch was ist...

Big Steve hat geschrieben: Um Gottes Willen.....nein !
Seit 15 Jahren bin ich fast täglich damit unterwegs - ich will nicht mehr, das Teil muss weg

Sagen wir so, ein lachendes, ein weinendes Auge

GA Bonn: "Coradia Lint": Beu: Neue Triebzüge für die RB23 zu eng und nicht komfortabel