Abzug der BR 218 zum Fahrplanwechsel im Juni

[Talent78]

Während der Bauphase konnte man ja nun die 628 auch als RB-Überallhalter im Abschnitt bis Mechernich bewundern. Dabei fielen mir 2 Sachen negativ auf:
1. Schon auf der Steigung von Mechernich Richtung Scheven-Kaller Tunnel ist der 628 zu schwach. Bei voll besetztem Zug ab 60 km/h Minimalbeschleunigung. Bei Verspätungen ist ein Aufholen kaum möglich.
2. Ein voll besetzter 628 benötigt beim Fahrgastwechsel an den größeren Bahnhöfen zu lang, wegen seiner wenigen Türen.