Wann fuhr der bisher letzte Zug nach BIT-Stadt?

[KarlsruheOst]

Weiss jemand, wann der bisher letzte Zug überhaupt den Bahnhof Bitburg-Stadt erreicht hat?

[Eifel-Tobi]

Soweit ich das richtig in Erinnerung habe (hab jedenfalls nix von einer Fahrt nach Bitburg-Stadt nach diesem Datum mitbekommen) am 31.12.2005.

War übrigens der letzte Gz zur Brauerei unter Führung der MWB:





Gezogen von der Vossloh-Leihlok (Typ 1000BB), Fabrik-Nr. 1001322.
Bilder in Bit-Erdorf.

Gruß
Tobi

[Prellbock]

31.12.2005 stimmt! - seit dem rosten die Schienen munter vor sich hin.

Im Dez. 2005 wurde auch noch eine Freischneideaktion durch die Fa. Knaf durchgeführt.

Am 18.03.07 soll ja nochmal ein DGEG-Schienenbus nach Bit-Stadt kommen ...

[jk]

Mit der ganzen Klimaschutzdebatte wird gezwungenermassen ein schnelles Umdenken einhergehen und glücklich werden die Firmen sein die NOCH über einen Gleisanschluss verfügen. Der LKWVerkehr wird sich auf absehbare Zeit extrem verteuern um dem CO2 Ausstoss Herr zu werden. Freikaufzertifikate werden dem Klima nämlich nicht helfen sondern nur den Spekulanten...

[Prellbock]

Ihr Wort in der Chefetagen Ohr! So lange aber ein großer Teil der Steuer im Treibstoffpreis enthalten ist, den auch die EVU für ihre Diesel-Tfz mitzahlen müssen, werden noch viele Gleisanschlüsse gekappt werden oder zuwuchern ...

[Wolfgang Müller]

Und was noch schlimmer ist, dass der Verkehrsminister von NRW auf die neuen 60 Tonnen Gigaliner auf der Strasse setzt!

[jk]

Ist der Gigaliner vielleicht eine Konsequenz von Mora-C ?

[ortenau-s-bahner]

Hi,

Ist der Gigaliner vielleicht eine Konsequenz von Mora-C ?

Antwort von Radio Eriwan: Nicht direkt.
Das, was durch MORA C wieder auf der Straße gelandet ist, ist dort seit 3-5 Jahren unterwegs auch ohne Gigaliner. Damit wollen insb. die Fahrzeughersteller weitere Verkehre für die Straße gewinnen. Die Speditionen selbst sind über die Dinger auch nicht alle besonders glücklich, da sie die intramodale Konkurrenz weiter verstärken. Dort sieht man halt eher den Vorteil, mit den gleichen Lohnkosten nun mehr Tonnage bewegen zu können.

ortenau-s-bahner