218 137 letzte ex-Citybahn-Lok
218 137 letzte ex-Citybahn-Lok
Laut Eisenbahn-Kurier 7/2006 ist 218 137 nicht nur die erste, sondern nach diversen Abstellungen und Verschrottungen nun auch die letzte ehemalige Citybahn-218.
Wäre es nicht mal eine schöne Initiative diese Lok, eventuell zusammen mit ihrer ehemals ebenfalls "besonders lackierten" Schwester 218 217, wieder in den farblich auffälligeren Zustand zu versetzen?
Ich weiss in einem modernen Großkonzern stehen solche Chancen, sicher mit guten Gründen, schlecht. Zumal "zukünftige Museumsloks" der V160-Familie ja auch schon vorhanden oder anders eingeplant sind.
Denkbar wären aber auch andere Aspekte, wie z.B. ein "Werbeeffekt für die Tourismusregion Eifel".
Vielleicht gibt es ja - trotz meiner etwas abgehobenen Fantasie - dazu ein paar Meinungen
Wäre es nicht mal eine schöne Initiative diese Lok, eventuell zusammen mit ihrer ehemals ebenfalls "besonders lackierten" Schwester 218 217, wieder in den farblich auffälligeren Zustand zu versetzen?
Ich weiss in einem modernen Großkonzern stehen solche Chancen, sicher mit guten Gründen, schlecht. Zumal "zukünftige Museumsloks" der V160-Familie ja auch schon vorhanden oder anders eingeplant sind.
Denkbar wären aber auch andere Aspekte, wie z.B. ein "Werbeeffekt für die Tourismusregion Eifel".
Vielleicht gibt es ja - trotz meiner etwas abgehobenen Fantasie - dazu ein paar Meinungen
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Hallo,
für eine kurze Zeit waren die Citybahngarnituren auch auf der Route Bonn Hbf - Euskirchen unterwegs. Diese Einsätze auf der Linie waren zwar sehr sehr selten aber es gab sie, wenn auch nur für eine kurze Zeit.
Aber ich glaube kaum das es die Chance gibt, die Lok nochmal in den Citybahn-Look zu verwandeln. Der Anstrich stand den Loks
für eine kurze Zeit waren die Citybahngarnituren auch auf der Route Bonn Hbf - Euskirchen unterwegs. Diese Einsätze auf der Linie waren zwar sehr sehr selten aber es gab sie, wenn auch nur für eine kurze Zeit.
Aber ich glaube kaum das es die Chance gibt, die Lok nochmal in den Citybahn-Look zu verwandeln. Der Anstrich stand den Loks
- Peter Weber
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Re: Auch im Ahrtal
Das Bild wird leider nicht angezeigt. Ist Abhilfe in Sicht?dietmar hat geschrieben:Hier bei der Ausfahrt aus Bad Bodendorf.
Licht am Ende des Tunnels - http://www.eifelbahn.de
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... auch zu diesem Zeitpunkt nicht. Die City-Bahn wurde doch erst 1984 eingeführt, bei der 100-Jahr-Feier BN-EU lief ein "Eifel-IC", siehe hier:charlytrain hat geschrieben:It´s long time ago: Eine Aggertaler-Garnitur auf Bonn-Euskirchen gab´s nur am Jubiläumswochenende im April 1980, als die Strecke 100 Jahre alt wurde, sonst leider nicht
http://eifelbahnforum.de/viewtopic.php?t=435
Greetz
Chris
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Und zu welchem Anlaß habe ich den Aggertaler in Kottenforst fotografiert?
(übles Gegenlicht, jedoch noch mit freier, nicht zugewachsener Ladestraße)
150 Jahre Deutsche Eisenbahn 1985? (Event im Bf. Euskirchen) Hilfe, ich bin ehrlich Unsicher
Wolfgang, helf mir mal auf die Sprünge...
Wie gesagt:"Its long time ago"
(übles Gegenlicht, jedoch noch mit freier, nicht zugewachsener Ladestraße)
150 Jahre Deutsche Eisenbahn 1985? (Event im Bf. Euskirchen) Hilfe, ich bin ehrlich Unsicher
Wolfgang, helf mir mal auf die Sprünge...
Wie gesagt:"Its long time ago"
Ich hab hier mal in alten Fahrkarten gestöbert:charlytrain hat geschrieben: Und zu welchem Anlaß habe ich den Aggertaler in Kottenforst fotografiert?
(übles Gegenlicht, jedoch noch mit freier, nicht zugewachsener Ladestraße)
150 Jahre Deutsche Eisenbahn 1985? (Event im Bf. Euskirchen) Hilfe, ich bin ehrlich Unsicher
Wolfgang, helf mir mal auf die Sprünge...
Wie gesagt:"Its long time ago"
"DB 150 Jahre Deutsche Eisenbahnen, Jubiläumsveranstaltung Brühl, 24./25.8.1985, Sonderzugfahrkarte hist. Rheingold / City-Bahn, Brühl - Bonn Hbf"
Das waren zwar die 150 Jahre, aber nicht die Voreifelstrecke...
"Bahnhofsfest Bonn Hbf, Rückfahrkarte Bonn Hbf - Euskirchen, 12.3.1989"
Könnte das sein?
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