Das folgende Bild des 620 003 ist heute zwischen Rheinbach und Meckenheim entstanden. Noch sind unverstellte Aufnahmen ohne Masten & Fahrdraht möglich und gerade jetzt im Frühling während der Obst- u d Rapsblüte reizvoll.
Das Fahrzeug hat eine durchaus bewegte Vergangenheit, wurde es doch am 14.7.2021 in Rheinbach auf dem Parkgleis von der Jahrhundertflut erwischt. In Minutenschnelle stieg das Wasser bis zur Höhe der Armlehnen der Sitze. Der Tfz-Führer konnte sich nur noch durch einen beherzten Sprung in die Flut retten, die hier zum Glück keine Strömung aufwies. Die nahe gelegenen Häuser und die FH wurden stark beschädigt; in Rheinbach selbst gab es eine Tote und im Ortsteil Oberdrees zwei tote Rettungskräfte.
In den nächsten vier Wochen wurde der Triebzug rund um die Uhr von Tfz-Führer/inne/n bewacht, denn irgendwelche Zeitgenossen hatten in dem ganzen Chaos immer noch die Zeit gefunden, die Türen aufzubrechen und den Innenraum weiter zu demolieren. Erst nachdem die Heidgener Rampe vom Schlamm befreit war, konnte der Zug abgeschleppt werden.
Das folgende Foto ist am Tag danach entstanden, als das Wasser bereits abgeflossen war; man kann aber noch den hellen Schlamm erkennen. Ich war dazu auf die Eisenbahnbrücke gefahren und hatte mich zunächst über die vielen Leute gewundert, die hier standen. Die wollten doch wohl nicht auch alle „meinen“ Zug fotographieren? Nein, die telefonierten alle – das war der einzige Fleck in Rheinbach mit Handy-Empfang.
Deutlich unangenehmer und gefährlicher wurde es übrigens für den Tfz-Führer des 620 045 in Kreuzberg/Ahr. Er hatte mit seinem Zug gerade den Bahnhof in Rtg. Remagen verlassen, als er sah, wie vor ihm die Ahrbrücke weggespült wurde. Eine Weiterfahrt war unmöglich. Er wechselte ans andere Zugende und sagte der Zugführerin Bescheid, sie solle die Reisenden schon mal im nahe gelegenen DB-Haus in Sicherheit bringen (das Bahnhofsgebäude war außer Betrieb). Als er den Zug abgestellt und gesichert hatte, stand das Wasser ebenfalls schon bis zu den Armlehnen der Sitze, aber anders als in Rheinbach mit starker Strömung und gefährlichem Treibgut. Durch eine geöffnete Tür konnte er sich zunächst auf eine Garage retten, aber die Flut stieg immer weiter und die Garage erzitterte schon, so dass er auf einen tief hängenden Ast klettern musste. Dort verbrachte er die nächsten 18 Stunden immer in der Angst, herunterzufallen oder der Baum würde auch weggespült.
Das nachfolgende Bild ist im Dezember 21 entstanden, als der Dreck immer noch weggeräumt wurde. Die Bergung des 620 045 gestaltete sich 2022 kompliziert, denn die Strecke musste zunächst bis Ahrbrück wieder befahrbar gemacht werden. Dann konnte der Zug nach Brück abgeschleppt und getrennt werden. Die drei Teile wurden per Straßentransport nach Meckenheim an die Voreifelbahn gebracht, hier wieder aufgegleist und zur Renovierung gebracht. Ich weiß nicht, ob dieser Zug auch schon wieder unterwegs ist.
