218.4 unterwegs

[Firefly]

Hallo,

heute habe ich die 218 408-3 (12:40 Uhr Kall an) am RE gesehen. Die 218.4 kommen doch normalerweise garnicht auf der Eifelstrecke zum Einsatz. Dafür gibts doch genug andere 218 in Trier. Kennt jemand den Grund, warum ausgerechnet eine 218.4 zum Einsatz kommt?

[Talent78]

Vielleicht sinds bei den ganzen Abgaben eben nicht mehr genug mittlerweile...

[Firefly]

Nunja, immerhin sind noch insgesamt 14 Loks in Trier stationiert und 9 davon sind keine 218.4 . Meines Wissens nach ziehen die 218.4 Doppelstockwagen auf einer anderen Strecke im Saarland oder RLP.

[Eifel-Tobi]

Hallo!

Michael hat mich eben angerufen, dass 218 408 und 411 im Eifel-Plan laufen. Die Züge fahren ja wieder mit 5 Wagen durch von Trier bis Köln.
Ist das jetzt Zufall, dass sich 2 218.4 in den Eifel-Plan "verirrt" haben oder hat das mit den vielen Abzügen (218 131, 190 usw.) der 218.1 und .2 aus Trier zu tun?

Gruß
Tobi

[Holger Lersch]

Moin,

ich hab auch gestern Abend so um 20:00 Uhr, als ich am Bahnuebergang Gerberstrasse in Euskirchen stand, eine 218 4xx gesehen. Sie fuhr schiebend in Richtung Trier.

Grüße!

[Mehlwurm]

Liebe Forumsmitglieder!

Was bitte ist besonders an den 218 4xxx, die jetzt in der Eifel dieseln?

Gruß Mehlwurm

[Holger Lersch]

Na ist doch völlig klar. Die 218.4er sind die mit ZGH, UPS neben DHL ausgestatteten normalerweise nur im Dostowendezugbetrieb an der der Nahe benutzten Lokomotiven. Dank der schwingmodulierten Quarzsteuereinheitskreise kann man mit diesen - äußerlich kaum von den übrigen zu unterscheidenden - Maschinen eben tolle Sachen machen.

Das macht diese Loks so einzigartig ... für mancheinen Ich finds aber ehrlich gesagt auch eher seltsam ...

Grüße und schönen Feierabend!

[Mercator]

... vor allem sind sie auch mit DPD ausgerüstet, sodass sie für den Einsatz auf der Eifelstrecke geradezu prädestiniert sind!

[Mehlwurm]

OK OK
Ich geh auf die Seite der Eisenbahnabkürzungen

dbddhkp

Mehlwurm

[Talent78]

@Mehlwurm: Vielleicht einfacher: Einige 218.4 haben
1. eine besondere Wendezugsteuerung, die für moderne Wendezüge wie Doppelstöcker, NICHT aber "normale" (ex-)Silberlinge benötigt wird, zB Loks 400-429.
2. bessere Energieversorungsanlagen, die Doppeltraktionen vor energieintensiven Zügen überflüssig machen (sollen), also zB IC/EC; zB Loks 400-419.

Trier benötigt diese Loks vor Doppelstockzügen zB nach Mainz und vor EC/IC durch die Pfalz (?). Zwar sind diese "besseren" 218er frei "abwärtskompatibel", fehlen aber vor den genannten Leistungen, wenn sie in der Eifel mitlaufen. Daher das Erstaunen bei Kennern...

[Firefly]

Besser hätt ichs nicht formulieren können
Gestern hab ich zwischendurch mal wieder 218 217 gesehn

[Mehlwurm]

Hallo Talent 78!

Sie haben wirklich Talent, das freundlich und verständlich zu erklären.

Vielen Dank