Gedrehte Garnitur
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Es gibt sie wieder, kam heute Morgen um 9:23Uhr durch Nettersheim Richtung Trier gefahren!
MfG.
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- René Dahlke
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Hallo Steph!
Und sie stand um 10.36 Uhr in Bitburg-Erdorf auf Gleis 3 zur Ausfahrt nach Trier bereit, als ich mit meinem RE 12078 einlief.
Als RE 12075 war sie mit +63(!) unterwegs. Wo kam denn die immense Verspätung her?
Gruß, René
Und sie stand um 10.36 Uhr in Bitburg-Erdorf auf Gleis 3 zur Ausfahrt nach Trier bereit, als ich mit meinem RE 12078 einlief.
Als RE 12075 war sie mit +63(!) unterwegs. Wo kam denn die immense Verspätung her?
Gruß, René
Die Bahn ist so unpünktlich, dass mittlerweile sogar Selbstmörder beim Warten auf den Zug eines natürlichen Todes sterben!
- bluesbrother
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Die Drehung kommt vom Sonntag. Da ist RE 12082 schon mit hoher Verspätung vom Süden kommend wegen Steuerwagenschaden ab Kalscheuren über Eifeltor-Bonntor-Kalk nach Köln Hbf gefahren um sich das Kopfmachen in Deutzerfeld zu ersparen.
RE 12075 ist übrigens heute morgen als RE 8009 gefahren. Warum die Verspätung und der Namenswechsel weiß ich nicht. Da lag ich noch auf der Couch. Dadurch (also wegen der Verspätung und nicht, weil ich auf der Couch lag ) hatte die Rückleistung 12080 auch wieder 70 Minuten (Zug wurde in Erftstadt direkt auf RE 12085 gewendet, dieser dadurch wieder Plan). Das waren aber im Vergleich zu den Verspätungen, die wir Sonntag hatten, noch Peanuts. Aber das ist eine andere Geschichte und nimmt jetzt um diese Uhrzeit zu viel Zeit in Anspruch.
RE 12075 ist übrigens heute morgen als RE 8009 gefahren. Warum die Verspätung und der Namenswechsel weiß ich nicht. Da lag ich noch auf der Couch. Dadurch (also wegen der Verspätung und nicht, weil ich auf der Couch lag ) hatte die Rückleistung 12080 auch wieder 70 Minuten (Zug wurde in Erftstadt direkt auf RE 12085 gewendet, dieser dadurch wieder Plan). Das waren aber im Vergleich zu den Verspätungen, die wir Sonntag hatten, noch Peanuts. Aber das ist eine andere Geschichte und nimmt jetzt um diese Uhrzeit zu viel Zeit in Anspruch.
Gruß aus der Nordeifel!
- petermann79
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- Peter Weber
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Ich habe auch schon lokwärts nach Trier mit Umsetzen der Lok in Trier erlebt. Ein echter Eisenbahner sitzt wohl lieber in der Lok als im Steuerwagen. - Ansonsten ist es bei Wendezügen wohl egal, an welchem Ende sich die Lok befindet. Oder ist der Schmidtheimer Berg in Richtung Köln besser mit der Lok voraus zu nehmen?
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- bluesbrother
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- Peter Weber
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In meinem Fall war es tatsächlich die Liebe zur BR215...
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Meist wird versucht, die Lok immer talwärts zu halten, daß sie rauf drückt. Aber wenns rauf und runter geht, so muß man sich entscheiden und man wägt ab, wie steil ist es irgendwo, oder in welche richtung gehts mehr rauf...Peter Weber hat geschrieben:Ansonsten ist es bei Wendezügen wohl egal, an welchem Ende sich die Lok befindet. Oder ist der Schmidtheimer Berg in Richtung Köln besser mit der Lok voraus zu nehmen?
Ahrtalbahn ...
- Clemens Kistinger
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Für viele Strecken gibt es auch Vorschriften, wo die Lok zu sein hat; Boppard-Emmelshausen muss die Lok z.B. meines Wissens immer auf der Rheinseite sein.....
Clemens Kistinger
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- René Dahlke
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Hallo Clemens!Clemens Kistinger hat geschrieben:Boppard-Emmelshausen muss die Lok z.B. meines Wissens immer auf der Rheinseite sein.....
Das ist mittlerweile auch geändert wegen der Belastungen für die Schienen bergab. Die Lok steht nun Richtung Emmelshausen.
Gruß, René
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- bluesbrother
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