Gleisbauarbeiten haben begonnen
Gleisbauarbeiten haben begonnen
Um allen Spekulationen ein Ende zu bereiten, die Gleisbauarbeiten sind heute losgegangen.
Heute Nachmittag habe ich eine Arbeiterkolonne zw. Ulmen und Höchstberg gesichtet. Die Firma Spitzke-Longe aus Bochum hat scheinbar den Zuschlag für die Sanierung bekommen. Einen Zweiwegebagger habe ich auch auf der Strecke gesichtet. Im Bahnhof Ulmen sind alte Eisenschwellen und neue Gleise aufgestapelt.
Soeben habe ich auf der Rückfahrt von Ulmen am ehem. Bahnhof Uersfeld vorbeigefahren. Dort wurde im Bereich der Laderampe eine Containersiedlung errichtet. Die Baufahrzeug waren dort auch abgestellt. Da es schon dunkel war konnte ich ansonsten nicht viel erkennen.
Was ich jedoch merkwürdig fand war, dass am dortigen Bü, wo früher das Stumpfgleis endete, ein neuer Prellbock lag. Will man vielleicht das Stumpfgleis reaktivieren und wieder Holzverladung in Uersfeld ermöglichen?
Wenn ich morgen Zeit bekomme, werde ich mal ein paar Bilder machen.
MfG Andreas
Heute Nachmittag habe ich eine Arbeiterkolonne zw. Ulmen und Höchstberg gesichtet. Die Firma Spitzke-Longe aus Bochum hat scheinbar den Zuschlag für die Sanierung bekommen. Einen Zweiwegebagger habe ich auch auf der Strecke gesichtet. Im Bahnhof Ulmen sind alte Eisenschwellen und neue Gleise aufgestapelt.
Soeben habe ich auf der Rückfahrt von Ulmen am ehem. Bahnhof Uersfeld vorbeigefahren. Dort wurde im Bereich der Laderampe eine Containersiedlung errichtet. Die Baufahrzeug waren dort auch abgestellt. Da es schon dunkel war konnte ich ansonsten nicht viel erkennen.
Was ich jedoch merkwürdig fand war, dass am dortigen Bü, wo früher das Stumpfgleis endete, ein neuer Prellbock lag. Will man vielleicht das Stumpfgleis reaktivieren und wieder Holzverladung in Uersfeld ermöglichen?
Wenn ich morgen Zeit bekomme, werde ich mal ein paar Bilder machen.
MfG Andreas
- mschroeder67
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- streckenläufer
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Hallo!
Ich habe eine Frage zur Sanierung: Ich war vor kurzem mal nach Höchstberg, um zu sehen, wie weit die Arbeiten schon fortgeschritten sind. Dort habe ich gesehen, dass an den Schienen "herumgeschraubt" wurde, d.h. man hat neue Schienenschrauben eingebaut und die alten fein säuberlich daneben auf die Schwellen gelegt. WARUM?? Einige Meter weiter steht eine Kiste voller neuer Schrauben, die wohl noch verbaut werden. Aber ich frage mich, warum man die Schrauben ausgetauscht hat, obwohl die Schienen doch noch einer Sanierung bedürfen?
Stellenweise ist auch zu sehen, dass die kleinen Tannen, die im Schotter wachsen, herausgerissen wurden. Aber bleibt der Schienenstrang so liegen? Das kann ich mir nicht vorstellen... Leider hatte ich keinen Fotoapparat dabei, denn als ich dort unterwegs war, kam doch glatt ein Zug angedieselt. Aber hab ihn schon in der Ferne pfeifen hören, so dass ich mich schnell in Sicherheit bringen konnte. Er hatte nur 1 Rungenwagen mit ein paar Schienenstücken dabei und war auf dem Weg nach K'esch. Leider konnte ich nicht sehen, ob das alte oder neue Schienenstücke waren... Wird die Strecke von K'esch aus dann Stück um Stück saniert?
Schon mal viele Dank im Voraus für eure Antworten.
Gruß
Streckenläufer
Ich habe eine Frage zur Sanierung: Ich war vor kurzem mal nach Höchstberg, um zu sehen, wie weit die Arbeiten schon fortgeschritten sind. Dort habe ich gesehen, dass an den Schienen "herumgeschraubt" wurde, d.h. man hat neue Schienenschrauben eingebaut und die alten fein säuberlich daneben auf die Schwellen gelegt. WARUM?? Einige Meter weiter steht eine Kiste voller neuer Schrauben, die wohl noch verbaut werden. Aber ich frage mich, warum man die Schrauben ausgetauscht hat, obwohl die Schienen doch noch einer Sanierung bedürfen?
Stellenweise ist auch zu sehen, dass die kleinen Tannen, die im Schotter wachsen, herausgerissen wurden. Aber bleibt der Schienenstrang so liegen? Das kann ich mir nicht vorstellen... Leider hatte ich keinen Fotoapparat dabei, denn als ich dort unterwegs war, kam doch glatt ein Zug angedieselt. Aber hab ihn schon in der Ferne pfeifen hören, so dass ich mich schnell in Sicherheit bringen konnte. Er hatte nur 1 Rungenwagen mit ein paar Schienenstücken dabei und war auf dem Weg nach K'esch. Leider konnte ich nicht sehen, ob das alte oder neue Schienenstücke waren... Wird die Strecke von K'esch aus dann Stück um Stück saniert?
Schon mal viele Dank im Voraus für eure Antworten.
Gruß
Streckenläufer
Hallo.
Ich fahre mehrmals die Woche am Abschnitt Höchstberg-Ulmen und Bereich Laubach vorbei. Letzte Woche habe ich auch nur gesehen wie die Strecke zu Fuß in Begleitung eines Zweiwegebaggers abgegangen wurde. Mann an versch. Stellen Schrauben gelöst. Richtig zu sehen von einer Sanierung war jedoch nichts. Das schien mir vielmehr als Vorarbeiten auszusehen. Neue Gleise oder Schwellen wurden nicht verbaut.
Ich glaube jedoch nicht, dass das schon alles war. Für ein paar Schrauben zu lösen hätte man die Strecke nicht komplett neu vermessen müssen und die Gleisbaufirma eine Bauhof am Bhf Uersfels errichtet.
Warten wir einfach mal ab!!!
Gruß Andreas
Ich fahre mehrmals die Woche am Abschnitt Höchstberg-Ulmen und Bereich Laubach vorbei. Letzte Woche habe ich auch nur gesehen wie die Strecke zu Fuß in Begleitung eines Zweiwegebaggers abgegangen wurde. Mann an versch. Stellen Schrauben gelöst. Richtig zu sehen von einer Sanierung war jedoch nichts. Das schien mir vielmehr als Vorarbeiten auszusehen. Neue Gleise oder Schwellen wurden nicht verbaut.
Ich glaube jedoch nicht, dass das schon alles war. Für ein paar Schrauben zu lösen hätte man die Strecke nicht komplett neu vermessen müssen und die Gleisbaufirma eine Bauhof am Bhf Uersfels errichtet.
Warten wir einfach mal ab!!!
Gruß Andreas
- bluesbrother
- Moderator
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Hallo,
da es wohl für viele schwierig ist, zu deuten was da gearbeitet wird:
Es wird nicht alles neu gemacht, wir haben auch einen DUA Abschnitt dabei!
DUA= Durcharbeitung.
Nicht ein paar Schrauben werden gelöst, alle gelöst, bewertet, schadhafte getauscht!
Die "Neubaustrecke" fängt im Wald hinter dem Steinbruch in Uersfeld an und endet in Késch.
Dort ist bereits ein Schienenwechsel und die Verteilung der neuen Schwellen im Gang.
Zu Zeit sind wir mit 2 V60 im Einsatz und der Streckenläufer sollte vorsichtig sein, ich find es nicht gerade lustig, wenn Betriebsfremde im Gleis herumstolpern und nicht wissen was um sie herum passiert.
Bitte üner die Wiesen laufen, dann kannst Du Dich Grashüpfer nennen!!
Grüße
Marco
da es wohl für viele schwierig ist, zu deuten was da gearbeitet wird:
Es wird nicht alles neu gemacht, wir haben auch einen DUA Abschnitt dabei!
DUA= Durcharbeitung.
Nicht ein paar Schrauben werden gelöst, alle gelöst, bewertet, schadhafte getauscht!
Die "Neubaustrecke" fängt im Wald hinter dem Steinbruch in Uersfeld an und endet in Késch.
Dort ist bereits ein Schienenwechsel und die Verteilung der neuen Schwellen im Gang.
Zu Zeit sind wir mit 2 V60 im Einsatz und der Streckenläufer sollte vorsichtig sein, ich find es nicht gerade lustig, wenn Betriebsfremde im Gleis herumstolpern und nicht wissen was um sie herum passiert.
Bitte üner die Wiesen laufen, dann kannst Du Dich Grashüpfer nennen!!
Grüße
Marco
- Peter Weber
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- Wohnort: Euskirchen
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Ich habe am Dienstag in Kaisersesch kurz mit einem Spitzke-Mann gesprochen. Beim Gleisbau im Einsatz sind wohl nur Zweiwegebagger.
Werden die V60 zur Sicherung des Nachschubs eingesetzt?
Werden die V60 zur Sicherung des Nachschubs eingesetzt?
Licht am Ende des Tunnels - http://www.eifelbahn.de
- bluesbrother
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- streckenläufer
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- Registriert: Mittwoch 23. Mai 2007, 11:34
Hallo!
Danke für die Informationen zum weiteren Vorgehen der Sanierungsarbeiten.
Ich weiß natürlich, dass es nicht ungefährlich ist, "auf Strecken zu laufen ohne zu wissen, was drumrum passiert". Aber: Es ist mir natürlich auch klar, dass zwischen K'esch und Ulmen Arbeiten im Gange sind!
Ich bin auch nicht die ganze Strecke zu Fuß abgewandert, sondern bin mit dem Auto nach Uersfeld gefahren und von dort ein paar Meter auf dem Gleis in Richtung K'esch "gewandert"! Denn auf Strecken, wo Zugverkehr herrscht, laufe ich selbstverständlich nicht herum, bin doch nicht lebensmüde! Das nur zur Klarstellung.
Dann hoffe ich, dass die Arbeiten zügig vorangehen und dass in der nächsten Saison wieder Schienenbusfahrten bis nach Kaisersesch stattfinden - wo ich selbstverständlich wieder mit dabei sein werde!
Grüße
Streckenläufer apropos: Das "Laufen" auf "Strecken" bezieht sich nur auf stillgelegte und abgebaute Schienenanlagen! OK?
Danke für die Informationen zum weiteren Vorgehen der Sanierungsarbeiten.
Ich weiß natürlich, dass es nicht ungefährlich ist, "auf Strecken zu laufen ohne zu wissen, was drumrum passiert". Aber: Es ist mir natürlich auch klar, dass zwischen K'esch und Ulmen Arbeiten im Gange sind!
Ich bin auch nicht die ganze Strecke zu Fuß abgewandert, sondern bin mit dem Auto nach Uersfeld gefahren und von dort ein paar Meter auf dem Gleis in Richtung K'esch "gewandert"! Denn auf Strecken, wo Zugverkehr herrscht, laufe ich selbstverständlich nicht herum, bin doch nicht lebensmüde! Das nur zur Klarstellung.
Dann hoffe ich, dass die Arbeiten zügig vorangehen und dass in der nächsten Saison wieder Schienenbusfahrten bis nach Kaisersesch stattfinden - wo ich selbstverständlich wieder mit dabei sein werde!
Grüße
Streckenläufer apropos: Das "Laufen" auf "Strecken" bezieht sich nur auf stillgelegte und abgebaute Schienenanlagen! OK?
- Mayen West
- Beiträge: 161
- Registriert: Mittwoch 10. November 2004, 21:17
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Kurz bemerkt:streckenläufer hat geschrieben:Streckenläufer apropos: Das "Laufen" auf "Strecken" bezieht sich nur auf stillgelegte und abgebaute Schienenanlagen! OK?
Dann kannst Du als Namen auch Radwegeläufer benutzen!
Und schnell wieder weg!
Wer was zu lesen hat sollte sich glücklich schätzen, und wer lesen kann ist klar im Vorteil!
- streckenläufer
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