VT 95 auf der Querbahn am 18.03.2007

[Eifelschrat]

Heute fuhr ein von der DGEG gecharterter Sonderzug mit dem VT 795 256 und VB 995 295 des Eifelbahn e.V. Gerolstein auf der Eifelquerbahn von Gerolstein bis kurz vor Kaisersesch. Aufgrund einer technischen Störung konnte der Bahnhof Kaiseresch leider nicht befahren werden .

Trotz des miserablen Wetters, hier einige Bilder von dieser Fahrt:



Ankunft des Schienenbusses im Bahnhof Ulmen



Umsetzen des Triebwagens ans andere Zugende in Ulmen



Ankunft des VT 95 im frisch renovierten Bahnhof von Darscheid



Der Schienenbus aus anderer Ansicht, hier auch beim Halt in Darscheid



lg

Eifelschrat1

[Guido Walter]

Hallo Eifelschrat,

um welche "technische Störung" handelte es sich denn dabei?

Signalstörung kann es ja kaum eine gewesen sein und alles andere (Weichen, Gleissperren) läuft doch dort "von Hand".
Lag ein Baum im Gleis?

Gruß

Guido

[Petry Marco]

Nee,
wir haben die Strecke 2 Tage vorher mit dem SKL befahren.
Von meiner Seite war alles bestens Vorbereitet!

War mal wieder das BASA/Post Telefon beim Fdl Mayen, dadurch konnte eine Zustimmung für die Einfahrt nicht gegeben werden.
Habe es über Fdl Kruft probiert, der war aber mit der Situation etwas überfordert. Auf dessen Rückruf warte ich jetzt noch......

Es kann also nur noch besser werden?!?

Gruß
Marco

[jk]

Als Unwissender:
Warum braucht man aus Richtung Ulmen eine Erlaubnis zur Einfahrt in Kaisersesch. Die Strecke ist doch betrieblich getrennt mit Prellbock und verschlossener Weiche! Oder ging es in diesem speziellen Fall um Einfahrt auf das 'Mayener' Gleis zum Umsetzen des Beiwagens ?

[Prellbock]

Sicherheitshalber wiederhole ich meine Frage an anderer Stelle hier:

"Nun, wie wir im Beitrag von Eifelschrat lesen und auch schauen können, fand die Sonderfahrt mit Schienenbus, wenn auch mit Verspätungen, statt.

Ist die Fuhre denn bis nach Bitburg gekommen? Bis 18.30 Uhr war dort nichts zu sehen bzw. waren die Schienen "gleichmäßig rostig"."