im April 2006 wurde der Streckenabschnitt zwischen Andernach und Mayen Ost für ca. 11 Mio Euro saniert.
Auch hier war Hochbetrieb mit Schotter- und Bauzügen auf der Eifelquerbahn angesagt.
Es gab einen Betrieb wie schon seit Jahren nicht mehr - mit teilweise bis zu 3 Lokomotiven an einem Zug!
Der Personen-Nahverkehr mit TransRegio - Zügen wurde in der Zeit eingestellt, es fand Schienenersatzverkehr mit Bussen statt.
Ich habe hier mal ein paar Bilder für Freunde der altroten V100 rausgesucht....
V100 1041 der NeSA am Esig Nidermendig
Plaidt - 3 V100 "am Zug"
"Doppel-Traktion" in der Abendsonne
V100 mit Schotterzug am neuen Bahnsteig in Plaidt
