ESTW Euskirchen

[SD90]

Das Personal im ESTW hat künftig zwei Strecken mit zahlreichen Betriebsstellen zu betreuen und kann nicht noch zusätzlich regelmäßige Ansagen in Bahnhöfen übernehmen. Davon abgesehen ist die Ansage Sache von DB Station&Service.

Bedeutet das in der Konsequenz die Installation einer Blechelse?

Sehr wahrscheinlich, so wie es ja auf der Voreifelbahn auch schon der Fall ist

Christian

[_Peter]

Sehr wahrscheinlich, so wie es ja auf der Voreifelbahn auch schon der Fall ist

Ach, echt? Bin lang nicht mehr da gewesen.

Was sagt die da: "Gleis 2. Einfahrt: RB nach Bonn Hauptbahnhof über Bonn Helmholtzstraße! Bitte Vorsicht bei der Einfahrt."

Und im Loop: "Sicherheitshinweis: Bitte lassen Sie Ihr Gepäck nicht unbeaufsichtigt", "Achtung: Das Rauchen im Bahnhof ist nur in gekennzeichneten Raucherbereichen gestattet.", "Achtung Zugverkehr: Bitte halten Sie Abstand von der Bahnsteigkante."

?

Oder meinst du das Sprachmodul der DSAs?

[SD90]

Oder meinst du das Sprachmodul der DSAs?

Das meinte ich.

[Anton24]

Inbetriebnahme ESTW Euskirchen, 2 Baustufe erfolgt vom 06. bis 08.12.2014, vgl. die Baustelleninformation von DB-Netze:

http://fahrweg.dbnetze.com/fahrweg-de/s ... age=20&x=1

Baustelleninformationen
2631 Euskirchen-Satzvey, 06.12.2014-08.12.2014

Inbetriebnahme ESTW KEU 2.BS (Ibn-Phase 6 + 7) Ibn Gl 1+2,30-35,46,47 KEU, KEU - KZ, KEU - KSA +

Strecke
(2631) Hürth-Kalscheuren - Ehrang
Streckenabschnitt Euskirchen - Satzvey
Arbeiten Inbetriebnahme ESTW KEU 2.BS (Ibn-Phase 6 + 7) Ibn Gl 1+2,30-35,46,47 KEU, KEU - KZ, KEU - KSA +
Beginn der Sperrung 06.12.2014 um 22:10
Ende der Sperrung 08.12.2014 um 01:30
Sperrart durchgehend
Betriebseinschränkung Totalsperrung SEV erforderlich
Gültigkeit täglich

Letzte Aktualisierung: 24.09.2014


2631 Euskirchen-Euskirchen, 06.12.2014-08.12.2014

Inbetriebnahme ESTW KEU 2.BS (Ibn-Phase 6 + 7) Ibn Gl 1+2,30-35,46,47 KEU, KEU - KZ, KEU - KSA +

Strecke
(2631) Hürth-Kalscheuren - Ehrang
Streckenabschnitt Euskirchen - Euskirchen
Arbeiten Inbetriebnahme ESTW KEU 2.BS (Ibn-Phase 6 + 7) Ibn Gl 1+2,30-35,46,47 KEU, KEU - KZ, KEU - KSA +
Beginn der Sperrung 06.12.2014 um 22:10
Ende der Sperrung 08.12.2014 um 01:30
Sperrart durchgehend
Betriebseinschränkung Totalsperrung
Gültigkeit täglich

Letzte Aktualisierung: 24.09.2014



Baustelleninformationen
2631 Derkum-Euskirchen, 06.12.2014-08.12.2014

Inbetriebnahme ESTW KEU 2.BS (Ibn-Phase 6 + 7) Ibn Gl 1+2,30-35,46,47 KEU, KEU - KZ, KEU - KSA +

Strecke
(2631) Hürth-Kalscheuren - Ehrang
Streckenabschnitt Derkum - Euskirchen
Arbeiten Inbetriebnahme ESTW KEU 2.BS (Ibn-Phase 6 + 7) Ibn Gl 1+2,30-35,46,47 KEU, KEU - KZ, KEU - KSA +
Beginn der Sperrung 06.12.2014 um 22:10
Ende der Sperrung 08.12.2014 um 01:30
Sperrart durchgehend
Betriebseinschränkung Totalsperrung SEV erforderlich
Gültigkeit täglich

Letzte Aktualisierung: 24.09.2014



Baustelleninformationen
2631 Euskirchen-Euskirchen, 06.12.2014-06.12.2014

Inbetriebnahme ESTW KEU 2.BS (Ibn-Phase 4, 5-7) Ibn Gl 3,4,6-8 KEU, Gl KKUH - KEU + GRi, KEU - K

Strecke
(2631) Hürth-Kalscheuren - Ehrang
Streckenabschnitt Euskirchen - Euskirchen
Arbeiten Inbetriebnahme ESTW KEU 2.BS (Ibn-Phase 4, 5-7) Ibn Gl 3,4,6-8 KEU, Gl KKUH - KEU + GRi, KEU - K
Beginn der Sperrung 06.12.2014 um 02:20
Ende der Sperrung 06.12.2014 um 22:10
Sperrart durchgehend
Betriebseinschränkung Abweichung Fpl f Zmst nur über Gl 1+2 mögl
Gültigkeit täglich

Letzte Aktualisierung: 24.09.2014

[Zavelberg]

Ich ahne schlimmes

[bluesbrother]

Der Nikolaus kommt mit SEV zwischen Mechernich und Derkum.

[Zavelberg]

Na da trag ich mich doch lieber zum Dienst ein, wo der Nikolaus
wirklich mit dem Zug kommt

Gruß aus der Voreifel

Ralf

[Talent78]

Ach kommt schon Jungs, den 2. Advent finde ich nun wirklich ein bisschen halbherzig. Nehmt (nach jahrelangen Vorplanungen und -arbeiten) doch gleich den 4. Advent! Vielleicht wäre der Schaden an Verärgerung bei den Fahrgästen (viele, die übers ganze Jahr nicht fahren) dann noch ein bisschen größer!

[bluesbrother]

November schafft man wohl nicht, Januar und Februar hat man Angst vor dem Winter, da muss halt der Dezember mit seinen Adventen dran glauben.
Dumm gelaufen und von Kundenfreundlichkeit keine Spur.

[DER PLANER]

Der Termin im Dezember ist auf die Inbetriebnahme des zweigleisigen Abschnitts Bonn-Duisdorf - Witterschlick an der RB 23 abgestimmt. Am 2. Advent wird die Weiche in Bonn Duisdorf zurückgebaut. Mit dem gleichen Softwaretausch wird auch Euskirchen in Betrieb genommen. Das spart Kosten im sechsstelligen Bereich und das ist gar nicht dumm!

Gruß
DER PLANER

[_Peter]

Am 2. Advent wird die Weiche in Bonn Duisdorf zurückgebaut.

Wird die gute ABW-Betonweiche recyclet?

[DER PLANER]

War mal angedacht die Weiche einzulagern. Aber ganz neu ist die ja auch nicht mehr. Sie unterlag an dieser Stelle einem enormen Verschleiß. Bogenweichen liegen meist im Hauptfahrweg und da möchte man verständlicherweise nur neuwertiges Material einbauen. Ein Rückbau zum Wiedereinbau ist wesentlich aufwändiger, als eine Verschrottung und am Ende wird sie dann doch nirgendwo mehr eingebaut.

[Danielm]

Sehr interessant!

Im Übrigen sind mir schon seit längerer Zeit die Spurhaltestangen (?) im Gleis Duisdorf-Bonn noch in oder direkt nach der Weiche aufgefallen. Wo liegt der Grund dafür genau?


Grüße
Daniel

[_Peter]

War die Weiche nicht 2003 neu? Dann hätte die ja nur 11 Jahre Betrieb gehabt.

Naja hier werden massig altbrauchbare Weichen (aufgearbeitet, Holzschwellen) und Schienen (49 E4) eingebaut. Wo "hier" ist bleibt offen. => BOA-Richtlinien jedenfalls.

[bluesbrother]

Der Planer schrieb: Der Termin im Dezember ist auf die Inbetriebnahme des zweigleisigen Abschnitts Bonn-Duisdorf - Witterschlick an der RB 23 abgestimmt. Am 2. Advent wird die Weiche in Bonn Duisdorf zurückgebaut. Mit dem gleichen Softwaretausch wird auch Euskirchen in Betrieb genommen. Das spart Kosten im sechsstelligen Bereich und das ist gar nicht dumm!

Das hatte ich glatt vergessen ! Dann ist das Wirtschaftlich schon in Ordnung. Trotzdem wird man damit beim Fahrgast auf wenig Verständnis stoßen.