Zugsicherung auf der Eifelstrecke

[kyllbruecke]

vmtl. eine Laienfrage..

aktuell ist ja aufgrund des Bahnunglücks im Osten die Diskussion über Zugsicherungssysteme im Gang. Welche Zugsicherung weist die Eifelstrecke auf?

[kpo9]

Die "Eifelstrecke" ist mit H/V Signalen und PZB (INDUSI) ausgerüstet, und das schon ziemlich lange...

MfG
KPO9

PS.: Das hier -> H/V Signale, wird gerne von Aufbrausenden Diskussionseiferern vergessen!

Eine wesentlich ältere Sicherung nämlich die gute alte Schutzweiche, hätte womöglich die Schwere dieses Unglückes erheblich gemindert.....

[SST]

Eine wesentlich ältere Sicherung nämlich die gute alte Schutzweiche, hätte womöglich die Schwere dieses Unglückes erheblich gemindert.....

Kleine Ergänzung:

Es soll auch Möglichkeiten geben, die nicht Technik-basiert sind und die Sicherheit erhöhen.

Z.B. könnte ein Beimann auf nicht von PZB gesicherten Strecken - zumindest bei widrigen Witterungsverhältnissen wie starkem Nebel - auch eine zusätzliche Sicherung sein (auch wenn ein Tfz-Führer natürlich verpflichtet ist ggf. die Geschwindigkeit so anzupassen, dass er alle Signalstellungen zweifelsfrei erkennen kann).

Allerdings kommen in Zeiten eines zunehmend (visionären) "vollautomatischen" Betriebes Ideen, die mit zusätzlichem Personal in Zusammenhang stehen, vermutlich eher nicht so gut "an" .

[Holger Lersch]

Vermutlich waeren bei einem vollautomatischen Betrieb die Sicherheitseinrichtungen in 3facher Ausfertigung vorhanden. Da ist eine "Sicherheitseinrichtung" in Form eines Lokfuehres unterm Strich schon die guenstigere Alternative.

[kpo9]

Beimann, Schutzweiche - alles schon mal dagewesen.... und wieder hat jeder 3 Veruche warum man darauf verzichtet hat...

KPO9