Am letzten Wochenende war die Strecke zwischen Köln und Aachen wieder einmal wegen Bauarbeiten gesperrt. Wie so oft, wurden der Fern- und Güterverkehr zumindest teilweise über Mönchenglabdach - Aachen umgeleitet.
Am Samstag-Nachmittag wurd ich auf dem Weg zur Fotostelle von der im Schweizer Gewand, aber mit deutscher Nummer daherkommenden 193 473 überrascht:
Auf dem Schiebelokgleis ruhte 185 600 der HSL das ganze Wochenende:
Die Euregiobahn stürzte sich von Merkstein kommend in die Tiefe:
RE4 nach Dortmund mit 111 127 falsch herum:
186 449 mit Güterzug aus Aachen:
Planmäßig bog ein Thalys von Aachen kommend um die Ecke:
186 187 mit der leicht zu merkenden Nummer:
Seit Jahren verkehrt der RE4 planmäßig mit der Lok auf der Aachener Seite. Gelegentlich, wie hier schon öfter gezeigt, geht es auch anders herum. Aber dass 2 Garnituren gedreht sind, habe ich noch nicht gesehen... 111 011 aus Dortmund, der Gegenzug mit 111 122:
186 496 bewirbt flämische Lokführer aus Belgien:
Endlich gegen 16 Uhr kam der erste ICE nach Aachen kurz gefolgt vom Gegenzug. Nach Fahrplanlage war klar, dass sich beide Züge irgendwo zwischen Herzogenrath und Kohlscheid begegnen müssen, zuzüglich der Kreuzung der RE18 zur vollen Stunde. Leider stand ich an der falschen Bahnhofsseite:
Danach war Feierabend, da an diesem eh grauen Tag das Licht endgültig wegging.
Sonntag-Morgen, 9:15 Uhr, grau in grau mit Regen. Es war, als ob Ronald Pofalla die Zugleitung im Rheinland persönlich übernommen hatte: Es ging nichts. Die Euregiobahn verkehrte mit Verspätung, RE4 nach Dortmund fiel wegen eines "Oberleitungsschadens" aus, aus Sympathie kam der Gegenzug auch nicht, natürlich wegen einer anderen Störung. RB33 kam irgendwann, dafür befuhr sie nicht den Abzweig nach Heinsberg. Die wenigen Reisenden waren wie gestrandet.
Wenigstens der ICE nach Aachen kam gegen 10 Uhr pünkltich durch, ihm begegnete außerhalb des Bahnhofs RE18 nach Maastricht:
Nächste Szene: 111 191 fuhr als "Sonderzug" Lz Richtung Aachen durch, kurz vor dem Bk Pesch kam ihr die RB33 entgegen, der weiße Schatten oben im Bild ist der ICE aus Aachen, der im Blockabstand folgte..
RB33 inklusive der wartenden Fahrgäste wurde auf Gleis 3 umgeleitet, um dem ICE den Weg frei zu machen. Intelligenter wäre es gewesen, dies bereits in Kohlscheid zu tun:
Da sich nichts mehr bewegte, fuhr ich heim. Am Nachmittag gegen 16 Uhr stand, wie am Vortag, die Kreuzung der ICE an...
Die ergab sich auch, jedoch in rund 3 km Entfernung hinter dem Bk Pesch Richtung Kohlscheid:
Der aus Aachen kommende ICE begegnete dem RE18 nach Aachen:
Da sich ICE und RE 18 jeweils zur gleichen Zeit in Herzogenrath kreuzen sollten, gab es natürlich Verzögerungen. Treffen der RE18 hinter dem Bk Pesch:
Erfreulicherweise schob sich noch ein 185-Doppel mit Kesselwagen ins Bild, um der RB33 zu begegnen:
So brachte dieses Umleiterwochenende keine spektakulären, jedoch auch keine alltäglichen Aufnahmen von dieser Strecke.
Franz-Josef
KBS 485_Umleiter und Zugbegegnungen
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