Nicht schlecht staunte ich bei der Ausfahrt des RE 12077 aus Köln Hbf, da die Garnitur augenscheinhlich etwas "eingelaufen" war
Kommen und gehen von ICE 3 und ICE 2
Die zweite Überraschung stellte der RE 12085 dar, welcher sich als gedrehte Garnitur, mit nur zwei Wagen...
...und einem Wittenberger Steuerwagen zeigte. War zwar etwas voll, der Sound im ersten Wagen entschädigte aber.
Im Hintergrund stehen zwei 628er, die darauf warten sich mit dem RE 12084 zu vereinigen. Man könnte auch meinen, es handele sich um den RE nach Düren 
Im Gbf standen 218 425 und 218 424 mit einer kompletten Garnitur, nach einiger Zeit verschwanden die beiden dann Richtung Gerolstein
Zwischendurch flog auch noch die Euskirchener Stammlok 294 682 durchs Bild
218 425 vor der Abfahrt
Die nächste Überraschung: Es gibt sie doch die Bedienung der Zuckerfabrik.
Auf einem Bild zeigen sich 220 509, 294 682, G1206, 218 424 und 218 425. Insgesamt sechs Dieselloks zeitgleich in Euskirchen, die RCB 0507 stand an der Bahnmeisterei...
"Ruhrpott Sprinter" bei der Abfahrt Richtung Köln
Währenddessen wurden weiter Schwellen angeliefert und umgeladen
Das Wichtigste zuletzt: Die Wiebe Armada, leider ohne die eigenen Loks vor Ort!
Hoffe die Eindrücke gefallen!?
MfG.
BR 628 auf der Bördebahn würde ich übrigens als gute Lösung ansehen, in der Ebene können selbst die dann richitg Dampf machen und vom Komfort her sind sie den Neubautriebwagen sowieso überlegen! 
