Gefunden bei AKE-Eisenbahntouristik. Ich selber bin arbeiten, aber vielleicht hat ja jemand Zeit, Lust etc.
Hinfahrt im Sonderzug - Gerolstein (ca. 06:00) • Euskirchen (ca. 07:00) • Köln Hbf (ca. 07:30) • Leverkusen-Mitte (ca. 07:45) • Düsseldorf Hbf (ca. 08:00) • Wuppertal Hbf (ca. 08:30 ) • Hagen Hbf (ca. 09:00 ) • Schwerte
(ca. 09:15 ) • Unna (ca. 09:30) • Soest (ca. 10:00 )
Link zur Seite: http://www.ake-eisenbahntouristik.de/fa ... id=161&t=0
Gruß Willi
Sdz. Gerolstein - Oberhof am 26.5.2005
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bluesbrother
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Zeiten und Zugnummer
Zwar spät, aber sie kommen: Fahrzeiten und Zugnummer der Sonderfahrt.
In der Einlegung ist zwar der Bestimmungsbahnhof Ohrdruf (gibt's wirklich, und zwar in Thüringen), aber kann sich auch um einen Schreibfehler handeln.
Am 26.05. DPE 85957 von Gerolstein nach Ohrdruf/Oberhof
Tfz 212 der VEB mit 75m Wagenzuglänge, keine genauere Zugbildung genannt.
Jünkerath 07:20h
Schmidtheim 07:30h
Blankenheim 07:34/07:36h
Nettersheim 07:42h
Urft 07:46h
Kall 07:50h/07:52h
Mechernich 08:01h
Euskirchen 08:12h/08:16h
Köln Hbf Gl.2 09:09h/09:15h
Am 29.05. DPE 85958 von Ohrdruf/Oberhof nach Gerolstein
Köln Hbf Gl.7 19:25h/19:31h
Euskirchen 20:03h/20:08h
Mechernich 20:21h
Kall 20:30h/20:40h
Urft 20:45h
Nettersheim 20:49h
Blankenheim 20:55h/20:57h
Schmidtheim 21:02h
Jünkerath 21:10h
Die 212 ist heute morgen nach Köln-Deutzerfeld gefahren, um dort zuerst auf die Unterflurdrehbank zu gehen und anschließend am Nachmittag mit zwei Reisezugwagen nach Gerolstein zurückzukehren.
Interessant wäre auch, ob die 212 mit der Tankfüllung tatsächlich durchfahren kann, oder ob unterwegs ein Tankstop eingeplant ist. Habe leider keine Ahnung über Spritverbrauch und Tankvolumen. Von den 232 weiß ich, dass die von der polnischen Grenze bis in den Ruhrpott auch mit 2000 to am Haken durchlaufen können. Aber die haben ja auch überwiegend neue Motoren.
In der Einlegung ist zwar der Bestimmungsbahnhof Ohrdruf (gibt's wirklich, und zwar in Thüringen), aber kann sich auch um einen Schreibfehler handeln.
Am 26.05. DPE 85957 von Gerolstein nach Ohrdruf/Oberhof
Tfz 212 der VEB mit 75m Wagenzuglänge, keine genauere Zugbildung genannt.
Jünkerath 07:20h
Schmidtheim 07:30h
Blankenheim 07:34/07:36h
Nettersheim 07:42h
Urft 07:46h
Kall 07:50h/07:52h
Mechernich 08:01h
Euskirchen 08:12h/08:16h
Köln Hbf Gl.2 09:09h/09:15h
Am 29.05. DPE 85958 von Ohrdruf/Oberhof nach Gerolstein
Köln Hbf Gl.7 19:25h/19:31h
Euskirchen 20:03h/20:08h
Mechernich 20:21h
Kall 20:30h/20:40h
Urft 20:45h
Nettersheim 20:49h
Blankenheim 20:55h/20:57h
Schmidtheim 21:02h
Jünkerath 21:10h
Die 212 ist heute morgen nach Köln-Deutzerfeld gefahren, um dort zuerst auf die Unterflurdrehbank zu gehen und anschließend am Nachmittag mit zwei Reisezugwagen nach Gerolstein zurückzukehren.
Interessant wäre auch, ob die 212 mit der Tankfüllung tatsächlich durchfahren kann, oder ob unterwegs ein Tankstop eingeplant ist. Habe leider keine Ahnung über Spritverbrauch und Tankvolumen. Von den 232 weiß ich, dass die von der polnischen Grenze bis in den Ruhrpott auch mit 2000 to am Haken durchlaufen können. Aber die haben ja auch überwiegend neue Motoren.
Gruß aus der Nordeifel!
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Eifelbahner
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- Registriert: Mittwoch 10. November 2004, 21:17
Ja, den Sonderzug der AKE habe ich gestern morgen so um 7:20 Uhr durch Dahlem durchfahren gesehen. Er war mit der altroten V100 der VEB bespannt und hatte eine bunte Wagenmischung. Die Art der Wagen konnte ich durch den Heckenbewuchs in diesem Abschnitt leider nicht sehen. Es waren aber grüne und rote Wagen.