Hallo zusammen,
ein beständiger Nordwind hat mich auf der Insel Borkum stranden lassen. Gottlob gibt es da auch eine Eisenbahn!
Für Interessierte, hier der Link:
http://www.schmalspur-forum.de/
Viele Grüße, Franz-Josef
Borkumer Kleinbahn
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- Heiner Neumann
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Re: Borkumer Kleinbahn
Im September 2011 weilte ich ebendaselbst. Nachfolgend mein Bericht Teil 1:
Vom 26. bis 30. September zog es uns Richtung Ostfriesland auf die schöne Insel Borkum und wie so oft im Urlaub gab es auch hier etwas für Eisenbahnfreunde.
Auf 900 mm Spurweite bringt die "Borkumer Kleinbahn" die Feriengäste vom Fähranleger über 7 km bis in den Hauptort auf der Insel. Die Züge bestehen standardmäßig aus 9 Waggons und einem Sandwich aus zwei Schöma Dieselloks mit je 250 PS. Dadurch entfällt das Umsetzten in den Endbahnhöfen.
Ein Regelzug erreicht den Fähranleger.
Einfahrt in den "Hauptbahnhof".
Ein farbenfroher Zug, pikobello sauber und glänzend.
Der gelbe Packwagen für Kinderwagen, Fahrräder und Rollstühle.
Die Lok am anderen Ende.
Die Rückfahrt am Freitag erfolgte mit einem Zug des etwas älteren Semesters.
Hier wieder am Fähranleger, die Fähre nach Emden im Hintergrund.
Auch in diesem Zugverband ein gelber Packwagen für Rollis, Kinderwagen und Fahrräder, allerdings auch von älterer Bauart und in einem Top-Zustand, wie der ganze übrige Zug auch.
Die Borkumer Kleinbahn ist auch im Besitz einer kleinen B-gekuppelten Dampflok, welche regelmäßig in den Einsatz vor einem historischen Zug aber auch vor Regelzügen kommt. Leider stand sie irgendwo in der Hauptwerkstatt und fuhr erst wieder am Tag nach unserer Abreise.
Aber Borkum sollte noch eine Überraschung für den Eisenbahnfreund bereithalten. Das kommt dann im zweiten Teil.
Gruß
Heiner
Vom 26. bis 30. September zog es uns Richtung Ostfriesland auf die schöne Insel Borkum und wie so oft im Urlaub gab es auch hier etwas für Eisenbahnfreunde.
Auf 900 mm Spurweite bringt die "Borkumer Kleinbahn" die Feriengäste vom Fähranleger über 7 km bis in den Hauptort auf der Insel. Die Züge bestehen standardmäßig aus 9 Waggons und einem Sandwich aus zwei Schöma Dieselloks mit je 250 PS. Dadurch entfällt das Umsetzten in den Endbahnhöfen.
Ein Regelzug erreicht den Fähranleger.
Einfahrt in den "Hauptbahnhof".
Ein farbenfroher Zug, pikobello sauber und glänzend.
Der gelbe Packwagen für Kinderwagen, Fahrräder und Rollstühle.
Die Lok am anderen Ende.
Die Rückfahrt am Freitag erfolgte mit einem Zug des etwas älteren Semesters.
Hier wieder am Fähranleger, die Fähre nach Emden im Hintergrund.
Auch in diesem Zugverband ein gelber Packwagen für Rollis, Kinderwagen und Fahrräder, allerdings auch von älterer Bauart und in einem Top-Zustand, wie der ganze übrige Zug auch.
Die Borkumer Kleinbahn ist auch im Besitz einer kleinen B-gekuppelten Dampflok, welche regelmäßig in den Einsatz vor einem historischen Zug aber auch vor Regelzügen kommt. Leider stand sie irgendwo in der Hauptwerkstatt und fuhr erst wieder am Tag nach unserer Abreise.
Aber Borkum sollte noch eine Überraschung für den Eisenbahnfreund bereithalten. Das kommt dann im zweiten Teil.
Gruß
Heiner
Wenn Du ein Licht am Ende des Tunnels siehst, bete, dass es kein Zug ist !!!
Vertraue nur Deinem eigenen Hintern - denn nur er steht immer hinter dir!
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- Heiner Neumann
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Re: Borkumer Kleinbahn
... und hier gleich der 2. Teil:
Das Wetter in der letzten Septemberwoche auf Borkum war wirklich zum "hinknieen". Auch wenn das Dampflökchen während meines Aufenthaltes leider nicht zum Einsatz kam, gab es dennoch eine schöne Überraschung: eine Sonderfahrt mit dem historischen Triebwagen:
Die Fans wissen, was sich hier hinter verbirgt.
Ein "Schweineschnäuzchen"!!!
Los ging's vom Bahnhof Borkum zum Fähranleger und zurück.
Detail von Innen.
Fotohalt an der Deichscharte.
Und die volle Frontseite.
Am Fähranleger.
Der Führerstand.
Ein Blick auf die Technik.
Noch die Motorhaube schließen, dann geht's zurück.
Soweit mein Aufenthalt auf Borkum.
Gruß
Heiner
Das Wetter in der letzten Septemberwoche auf Borkum war wirklich zum "hinknieen". Auch wenn das Dampflökchen während meines Aufenthaltes leider nicht zum Einsatz kam, gab es dennoch eine schöne Überraschung: eine Sonderfahrt mit dem historischen Triebwagen:
Die Fans wissen, was sich hier hinter verbirgt.
Ein "Schweineschnäuzchen"!!!
Los ging's vom Bahnhof Borkum zum Fähranleger und zurück.
Detail von Innen.
Fotohalt an der Deichscharte.
Und die volle Frontseite.
Am Fähranleger.
Der Führerstand.
Ein Blick auf die Technik.
Noch die Motorhaube schließen, dann geht's zurück.
Soweit mein Aufenthalt auf Borkum.
Gruß
Heiner
Wenn Du ein Licht am Ende des Tunnels siehst, bete, dass es kein Zug ist !!!
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- bluesbrother
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Re: Borkumer Kleinbahn
Diese Einblicke machen Lust auf den Herbst, wenn es mich selber mal in diese Richtung treiben wird.
Danke dafür !
Danke dafür !
Gruß aus der Nordeifel!