125 Jahre Moselweinbahn: Schienenbusse im Planverkehr
Verfasst: Sonntag 5. Oktober 2008, 21:20
Hallo allerseitZ,
am langen Wochenende, vom 03. bis 05.10.08, wurden aus Anlass des 125jährigen Streckenjubiläums der Moselweinbahn Bullay - Traben-Trarbach, der planmäßige Stundentakt mit einer dreiteiligen VT98-Garnitur der Pfalzbahn gefahren. Ich hab mir natürlich nicht entgehen lassen, den Verkehr so wie er bis 1982 auf dieser Strecke gefahren wurde, zu erleben.
Samstag, 15:18 auf der Bullayer Brücke
Eine Stunde später taucht die SchiBu-Garnitur gerade aus dem Prinzenkopftunnel auf
Schienenbus-Suchbild: um 17:20 durchquert die Garnitur den ehemaligen Bahnhof Pünderich. Auf der anderen Moselseite die Gemeinde Pünderich, hinter dem Marienburg-Bergrücken kann man noch den Zeller Stadtteil Merl erkennen. Zwischen meinem Fotostandpunkt und Zell-Merl fleißt die Mosel gleich drei mal hin und her! Luftlinie einige 100 Meter. Entlang der Moselschleife sind es knappe 10 Kilometer!
Sonntag Mittag, kurz nach 14 Uhr: Pünktlich steuert Manuel seinen Zug an Gleis 5 des Bahnhofs Bullay.
Ebenso pünktlich geht es dann nach Traben-Trarbach. Hier auf der Bullayer Doppelstockbrücke, gleich geht es in den Prinzenkopftunnel,...
...um direkt darauf das Pündericher Hangviadukt zu erreichen.
Viel Betrieb auf dem "großen Voyeur". So heißt diese Fotoplattform des Kanonenbahn-Wanderwegs.
Das klassische Fotomotiv "Reiler Viadukt" mal aus Schienen-Perspektive.
Wir erreichen den BÜ zwischen Kövenig und Traben.
Viel Betrieb auch in der Endstation in Traben. Das wunderschön restaurierte Bahnhofsgebäude im Hintergrund kann allerdings nicht mehr ganz per Zug erreicht werden.
Drei Mann in einem SchiBu: Marc, Oliver und Manuel.
Schöne Grüße an Dennis, Bernd und Schimi, die uns Ausgangs Reil auflauerten.
Das Pündericher Hangviadukt im Panorama.
Wieder in Bullay angekommen. Es hat Spaß gemacht, mit Euch mitzufahren, Jungs!
(Edit: Name des Zugbegleiters eingefügt)
am langen Wochenende, vom 03. bis 05.10.08, wurden aus Anlass des 125jährigen Streckenjubiläums der Moselweinbahn Bullay - Traben-Trarbach, der planmäßige Stundentakt mit einer dreiteiligen VT98-Garnitur der Pfalzbahn gefahren. Ich hab mir natürlich nicht entgehen lassen, den Verkehr so wie er bis 1982 auf dieser Strecke gefahren wurde, zu erleben.
Samstag, 15:18 auf der Bullayer Brücke
Eine Stunde später taucht die SchiBu-Garnitur gerade aus dem Prinzenkopftunnel auf
Schienenbus-Suchbild: um 17:20 durchquert die Garnitur den ehemaligen Bahnhof Pünderich. Auf der anderen Moselseite die Gemeinde Pünderich, hinter dem Marienburg-Bergrücken kann man noch den Zeller Stadtteil Merl erkennen. Zwischen meinem Fotostandpunkt und Zell-Merl fleißt die Mosel gleich drei mal hin und her! Luftlinie einige 100 Meter. Entlang der Moselschleife sind es knappe 10 Kilometer!
Sonntag Mittag, kurz nach 14 Uhr: Pünktlich steuert Manuel seinen Zug an Gleis 5 des Bahnhofs Bullay.
Ebenso pünktlich geht es dann nach Traben-Trarbach. Hier auf der Bullayer Doppelstockbrücke, gleich geht es in den Prinzenkopftunnel,...
...um direkt darauf das Pündericher Hangviadukt zu erreichen.
Viel Betrieb auf dem "großen Voyeur". So heißt diese Fotoplattform des Kanonenbahn-Wanderwegs.
Das klassische Fotomotiv "Reiler Viadukt" mal aus Schienen-Perspektive.
Wir erreichen den BÜ zwischen Kövenig und Traben.
Viel Betrieb auch in der Endstation in Traben. Das wunderschön restaurierte Bahnhofsgebäude im Hintergrund kann allerdings nicht mehr ganz per Zug erreicht werden.
Drei Mann in einem SchiBu: Marc, Oliver und Manuel.
Schöne Grüße an Dennis, Bernd und Schimi, die uns Ausgangs Reil auflauerten.
Das Pündericher Hangviadukt im Panorama.
Wieder in Bullay angekommen. Es hat Spaß gemacht, mit Euch mitzufahren, Jungs!
(Edit: Name des Zugbegleiters eingefügt)