eifelbahnforum.de

... und auch neben dem EG in Oberbettingen ist der Tiefbau fleissig.

M.W. ist die Lok noch einsatzfähig. Die Waggons werden als Sperrfahrt von Gerolstein ins 2. Gleis (von Streckengleis gesehen) reingeschoben, die Köf zieht dann zzum Beladen die Wagen vor, gelegentlich bei größeren Aufträgen werden dann die vollen Waggons ist erste Gleis umgesetzt und dort abgeholt.

Die VEreinbarung zwischen Bahn, NRW und RLP hat so ausgesehen, dass der Ausbau von NRW mit 16 Mio. DM und von RLP mit 10 Mio. DM bezahlt worden ist.
Zusätzlich hat jedes Land vier Stück 611 gekauft und der Bahn gesponsert, das Saarland zusätzlich einen weiteren.
Gruß
hape

Zunächst mal bin ich der Meinung, dass die Verkürzung der Unterführung und der angemessene Ausbau des Rests dringend erforderlich ist, schließlich könnte man heute da einen echten Grusel-Thriller drehen. Der Abriss aller Stellwerke wird dann kommen, wenn DB Netz wohl in Lissendorf das DR-Stellwerk e...

Bild 1 ist eine Lok BR 93, den Rest sollte ein Kenner beisteuern.

Wer in Daun verladen will, wird das wohl können, schließlich ist dafür ja ein Ladegleis gebaut worden. Die TPS hat bisher allerdings in Gerolstein geladen, warum weiss ich nicht. Aktuell wird in Gerolstein die Zufahrt zur ladestraße mit allen Leitungen neu gemacht, daher ist dort bis ca. Februar ein...