eifelbahnforum.de

SST schrieb: Mitunter wird so getan - und damit meine ich jetzt ausdrücklich nicht Dich "Dreiklanghorn" - als ob mit den "Reaktivierungskosten" "die Rechnung bezahlt ist" (...) Sehr richtig, diese Kosten sind "nur" der Aufwand für die Herrichtung der Infrastru...

M&M schrieb: Ich wünsche mir Erhalt und Reaktivierung der Eifelquerbahn - und dafür Transparenz in der Faktenlage (@Dreiklanghorn: auch abseits "wissenschaftlicher Abhandlungen" und "Verhöre"). Zustimmung! Wobei sich die dichten Nebelschleier hier und da schon mal etwas licht...

Hallo SST, dass Dich das Thema Eifelquerbahn, besonders nach den sich überschlagenden Ereignissen von Mitte Dezember sehr berührt hat, war in vielen Deiner Beiträge hier und auch bei DSO deutlich zu spüren. Meiner Meinung nach hast Du dabei auch eine Fülle interessanter Fragen gestellt, die entsprec...

Was ist das hier: Eine wissenschaftliche Abhandlung? Ein Verhör?? >M&M schrieb: >Quelle? Ganz einfach: Erzählt und gehört in Gerolstein. Auch als gelegentlicher Besucher bekommt man schon mal was mit. >M&M schrieb: >Beleg? Ich werde an dieser Stelle doch nicht meine umfangreichen Aufzeichnun...

(...) Dominante Gesprächsstrategien statt Sachkenntnis. (...) Der Autor nimmt sich die Macht zu entscheiden, wer denn ein "Stänkerer" ist. Andere stimmen sofort zu: Ja, ja, stänkern darf man nicht...! Und die Betroffenen müssten sich rechtfertigen... Zu meinen Zeiten hat man unter einem k...

Hallo SST, hier gibt es zum allergrößten Teil einen sehr gepflegten Umgang, meine volle Zustimmung. Da geht man anderenorts, beispielsweise bei der Drehscheibe, mit einer völlig anderen "Art zu Werke", um es einmal positiv auszudrücken - Du kennst das sicherlich. Stänkern widerspricht nich...

Bisher kam ja mehr die Info rüber, dass die Strecke in einem so schlechten Zustand ist, dass diese nur wieder befahrbar sein wird, wenn zweistellige Millionenhöhen im Zusammenhang mit einer vollständigen Reaktivierung für den täglich SPNV investiert werden. Mir als Gelegenheitsmitfahrer und allgeme...

Hallo Alex, wenn Du mit "Industriegebiet Münstereifel" das Streckenstück zwischen Bendenweg und Otterbach meinst, da gab es in Richtung Kurstadt zuletzt noch eine Vorsignaltafel, dann ein gasbeleuchtetes ÜS älterer Bauform (wie in Arloff) für den Bü Otterbach und schließlich eine Trapeztaf...

schöner Bilderreigen, warum posten Steph, petermann79, Danielm, Tuba2412 und locotracteur immer weniger Fotobeiträge hier im Forum? Hallo, unterhalb dieses Beitrages finden sich drei Beiträge von Steph mit jeder Menge bemerkenswerten Bildern, davor finden sich zwei sehr schöne Bildbeiträge von pete...

N'abend, dann bin ich auch mal gespannt, ob die Bilder hier erscheinen, ich übe dann mal... Mein Kumpel Alex (es gibt doch tatsächlich mehr davon...) hat damals schon mit der Digiknipse dokumentiert was das Zeug hält, während ich immer noch bei den Dias überlegte, ob das Auslösen wirklich lohnt. Tja...

Hallo Oleftalbahner,

schau doch mal in Deinen Beitrag hier:

http://www.eifelbahnforum.de/viewtopic. ... 118#p26100

Zur Ergänzung, da steht mehr:

http://www.rangierdiesel.de/index.php?n ... n=portrait


Grüße

Kurt

Wird die LA denn jetzt auch aufgehoben ? Ja, schon seit zwei Wochen. Der BÜ ist aber immer noch gesperrt: http://www.ksta.de/euskirchen/bahnuebergang-verzoegerung--weil-ein-schild-fehlt,15188884,21408912.html Fragt sich nur, welches Schild denn da noch fehlt... vielleicht ein neues Ortsschild (&quo...

SST schrieb: Tut mir ja leid, wenn Du die Diskussion hier als nur wenig konstruktiv empfindest. Aber zumindest ich schreibe hier als Privatmann in meiner Freizeit und fühle mich nicht verpflichtet hier in einem wissenschaftlichen Standard zu formulieren (auch wennn ich das könnte).[/quote] Hallo SST...

Ja, wie jetzt?
Dem Staat gehört die Bahn nicht mehr?
Hab´ ich da was verpasst?
Oder sind damit die Aktionäre gemeint?
Darf man das nicht in einen Topf werfen?

Erstaunte Grüße

Kurt

Hallo Steph, Das weckt schöne Erinnerungen: Einen ganzen Tag nur herumfahren in "sehr viel schöner Gegend", pendelnd zwischen restaurierender Dampflok gucken und den Logenplatz genießen im fahrenden Aussichtsabteil. Dort war es sogar großes Kino, hinter der rückwärts zuckelnden Schnellzugl...