eifelbahnforum.de

Interessanter Beitrag aus Gouvy:
http://www.gouvy.eu/fr/Histoire/CheminFer.html

Interessanter Beitrag mit Fotos in:
http://www.ahrdorf.de/html/ahrdorf-bl_h-wald.html.

Im Bundesanzeiger Nr. 121 v. 4.7.07 ist der Entwidmungsantrag der Gem. Hellenthal für den Abschnitt Losheim - Grenze der "stillgelegten DB-Strecke 3003" abgedruckt. Interessierte Eisenbahnverkehrsunternehmen können ihre Stellungnahmen, Anregungen, Bedenken und Vorschläge innert 4 Wochen de...

Die P8 2544 steht z.Zt. wieder mit einem Sdz im Bonner Güterbhf.
Rückfahrt um 20 Uhr nach Münster/W.

Ohne Gewähr auf Vollständigkeit:
1910 = 162c
1939 = 234q
1944,1947,1950 = 248k
1957 = 248m

Falls es nach zwei Jahren noch jemanden interessiert:
Im Winterplan 1960/61 ist noch ein einziges abendliches Schienenbuspärchen von Blankenheim nach Mülheim u.z. aufgeführt. Im Sommerplan 1962 wird der Schienenverkehr als umgestellt gemeldet.

Ergänzend zum Beitrag von Axel lassen sich noch folgende historische Fernrelationen über die Eifelstrecke zitieren: D 155/156 über Jahrzehnte hinweg in der Relation Straßburg-Cöln, so z. Bsp. 1910, 1916, 1944, aber nicht 1939 D 157/158 Basel-Cöln mit Kurswagen Metz-Berlin und Luxembourg-Dortmund, z....

Seit einiger Zeit verkehrt wieder mehrmals wöchentlich ein Zubringer zum hintersten Anschließer (Klöckner Stahl) im Industriepark Kottenforst. Verkehrszeit zwischen 9 und 10 Uhr, 2-4 Wagen mit 290. Ich hätte auch gerne ein paar aktuelle Fotos beigestellt, hab aber nicht kapiert, wie das geht (dazu m...

Da hilft zur Not nur die Notbremse (wenn man sie schnell genug findet). Am Dienstag hat der Lokführer eines RB48-Zuges in Roisdorf die Türen nicht freigeschaltet; die Leute konnten also nicht aussteigen. Nach einer "angemessenen" Frist ist der Zug dann weitergefahren - ohne sich darum zu s...