eifelbahnforum.de

Da stimme ich dir nicht zu!!! Mit Draht würde die Strecke einiges an Reitz verlieren. Dann würde es hier nur noch die Straßenbahnen geben. Keine 218 mehr :( Aber das wird die nächsten Jahre (zum Glück) nichts werden da der Umbau der Tunnel schon viel zu teuer ist. Für mich persönlich würde die Stre...

Letztes WE kam auf Bahn TV ein Bericht über den Spatenstich zur Elektrifizierung einer Strecke bei Lübeck. Mehdorn hat dort ohne Ende von den Vorteilen der Elektrifizierung geschwärmt. Schnellere Züge, umweltfreundlich etc. Man baut sogar viele Tunnel und Brücken entlang der Strecke um oder erneuert...

Was hat es denn jetzt mit den Masten auf sich?

Wo stehen die Dinger denn? Mein erster Gedanke war als ich deine Nachricht gelesen habe eben die Aktion mit den neuen Kilometertafeln. Die stehen ja alle 200Meter, eben regelmäßiger Abstand. Fahre immer die Strecke Kalscheuren-Kall und zumindest dort stehen sie nahezu über die gesamte Strecke verte...

Danke für die schnelle Antwort Birresborn! Aber die Masten sind definitiv aus Stahl. Sie haben auch die typisch rostige Farbe. Wie gesagt, stehen die in einem so kurzen Abstand wie Oberleitungsmasten. Man wird doch nicht alle paar Meter an solch einem Mast eine Tafel aufhängen oder?

Was mir in diesem Zusammenhang noch aufgefallen ist. Auf der Eifelstrecke stehen links und rechts in regelmässigen Abständen (genau wie die Abstände zwischen Oberleitungsmasten) etwa ein Meter hohe Masten. Was hat es damit auf sich? Hat das was mit einer bevorstehenden Elektrifizierung zu tun?

Steph hat geschrieben:Zum Glück wurde und wird hier gar nichts elektrifiziert, sonst würden die Strecken jeglichen Charme verlieren...!

Naja, das ist Ansichtssache. Ich persönlich würde eine Elektrifizierung begrüßen.

Vielen Dank für die Antworten! Das mit dem Tunnel umbauen war mir garnicht so bewusst. Dachte, da kommt dann an die Decke der Fahrdraht und fertig. Persönlich find ich es irgendiwe schade, dass die Strecke nicht elektrifiziert ist. Wäre doch mal was anderes, ein ICE 3 auf der Eifelstrecke.

Habe mich schon öfters gefragt, warum man die Oberleitung nur bis Kalscheuren durchgezogen hat. Was hat damals dagegen gesprochen, die Eifelstrecke zu elektrifizieren? Hatte man es vielleicht mal vor?

Am Monatg bin ich über diese Stelle mit einem 628´er gefahren. Der Zug ist an manchen Stellen regelrecht gehüpft. Ich war nicht der einzige Fahrgast, der sich gewundert bzw. erschrocken hat. Hier müsste man meiner Meinung nach sofort nachbessern.

Wo wäre denn dieser extra Thread?

Möchte nicht extra einen neuen Thread eröffnen und stelle meine Frage daher hier. Wegen Gleisbau- und Brückenarbeiten fahren ab 08:00 Uhr ja keine Züger mehr von Euskirchen nach Köln. Wie lange soll das andauern? Und von Köln komme ich dann ebenfalls nicht mit der Bahn nach Euskirchen, richtig?

Der Film wurde tatsächlich in Olef gedreht. Zum Cafe wurde der Friseursalon umgebaut, zur Polizeistation die alte Schule. Beides in Olef am alten Dorfplatz zu finden.