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- Montag 24. Juli 2023, 23:17
- Forum: Ahrtalbahn (Remagen - Ahrbrück [- Dümpelfeld - Adenau])
- Thema: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021
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Re: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021
Vielen Dank für die aufschlussreiche Zusammenfassung. Wurde auch kommuniziert, in welchen Abschnitten die Höchstgeschwindigkeit erhöht werden soll?
- Donnerstag 13. Juli 2023, 16:34
- Forum: Mosel-Maare-Bahn [Wengerohr - Bernkastel-Kues]
- Thema: Maare-Mosel-Radweg
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Maare-Mosel-Radweg
Das fehlende Stück zwischen der L 141 und der Autobahn in Wittlich ist jetzt auch zum Fahrradweg umgebaut worden. Das Teilstück von etwa 1,2 km Länge wurde von streng geschützten Mauereidechsen bewohnt, die man wohl erst aufwendig vergrämen und mit Ersatzbiotopen beglücken musste. Davon gibt es jetz...
- Donnerstag 13. Juli 2023, 16:27
- Forum: Mosel-Maare-Bahn [Wengerohr - Bernkastel-Kues]
- Thema: Neue Nutzung für Bahnhof Kues
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Re: Neue Nutzung für Bahnhof Kues
Seit dem letzten Jahr ist der Bahnhof Kues geschossen, das Restaurant ebenfalls. Sehr schade.
- Freitag 7. Juli 2023, 19:20
- Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
- Thema: Stand Bauarbeiten
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Re: Stand Bauarbeiten
Kann man so sehen. Ich würde alles konsequent auf Zweigleisigkeit umstellen bzw. vorbereiten und den Fahrradweg verlegen.
- Freitag 7. Juli 2023, 10:58
- Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
- Thema: Stand Bauarbeiten
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Re: Stand Bauarbeiten
Die Tunnelabschnitte bleiben eingleisig. Ein Ausbau auf 2 Gleise soll nur außerhalb von Tunneln stattfinden. So hatte ich das auch gelesen. Dann bleibt der Abschnitt zwischen Tunnel und Brücke wohl auch eingleisig, womit der Engpass verlängert wird. Bei den eingleisigen Tunneln habe ich ja noch etw...
- Donnerstag 6. Juli 2023, 22:42
- Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
- Thema: Stand Bauarbeiten
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Re: Stand Bauarbeiten
Danke sehr. Welche Mindestmaße erforderlich sind, entzieht sich meiner Kenntnis. Jetzt ist das aber schon mal klar. Was ich immer noch nicht verstehe, ist die Tatsache, dass die Strecke doch irgendwann zweigleisig werden soll, aber nur eine eingleisige Brücke eingebaut wird. Es wäre doch sicher viel...
- Donnerstag 6. Juli 2023, 10:07
- Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
- Thema: Stand Bauarbeiten
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Re: Stand Bauarbeiten
Vielen Dank für die Informationen. 2 Fragen dazu: Ist die Höhe für die beabsichtigte Elektrifizierung ausreichend? Und was ist mit den 2. Gleis? Für mich sieht das so aus, als wenn nur ein Gleis da drauf passt. Oder irre ich mich?
- Dienstag 4. Juli 2023, 20:55
- Forum: Brohltalbahn (Brohl - Engeln [- Weibern - Kempenich]
- Thema: D4 aus der Schweiz zurück nach Brohl
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D4 aus der Schweiz zurück nach Brohl
Im aktuellen Mitgliederheft der Brohltalbahn ist zu lesen, dass die Diesellok D4 nach Jahrzehnten im Exil in der Schweiz nach Brohl zurückkehrt. https://vulkan-express.de/verein/aktuelles-ibs/369-vereinszeitung-die-brohltalbahn-2-2023-erschienen Kompliment und Gratulation nach Brohl! Ich freue mich ...
- Samstag 1. Juli 2023, 22:11
- Forum: Ahrtalbahn (Remagen - Ahrbrück [- Dümpelfeld - Adenau])
- Thema: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021
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Re: Ahrtalbahn nach dem Jahrhunderthochwasser 2021
Blick aktuell berichtet:
https://www.blick-aktuell.de/Berichte/A ... 56550.html
https://www.blick-aktuell.de/Berichte/A ... 56550.html
- Samstag 1. Juli 2023, 06:05
- Forum: Eifelquerbahn (Andernach - Mayen - Kaisersesch - Daun - Gerolstein)
- Thema: PM SPNV Nord: Reaktivierung der EifelQuerBahn Gerolstein – Kaisersesch; Beauftragung für eine Nutzen-Kosten-Untersuchung
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Re: PM SPNV Nord: Reaktivierung der EifelQuerBahn Gerolstein – Kaisersesch; Beauftragung für eine Nutzen-Kosten-Untersuc
Zweifelsohne gibt's in Deutschland besonders viel zu tun bei der Bahn, aber jetzt werden sich die Firmen, die weniger zu tun haben, auf weniger bahnspezifische Gewerke stürzen, wofür man keine hochspezialisierte Fachfirma sein muss. Außerdem werden die Aufträge europaweit ausgeschrieben, (...) Die ...
- Donnerstag 29. Juni 2023, 21:57
- Forum: Eifelquerbahn (Andernach - Mayen - Kaisersesch - Daun - Gerolstein)
- Thema: PM SPNV Nord: Reaktivierung der EifelQuerBahn Gerolstein – Kaisersesch; Beauftragung für eine Nutzen-Kosten-Untersuchung
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Re: PM SPNV Nord: Reaktivierung der EifelQuerBahn Gerolstein – Kaisersesch; Beauftragung für eine Nutzen-Kosten-Untersuc
Die Nachfrage bei den Baufirmen bricht gerade gewaltig ein. Noch haben die Firmen ein Auftragspolster, aber das wird mittelfristig abschmelzen ... In der Eisenbahnbranche, wo es kaum noch eine Strecke ohne Baustellen gibt????? Gruß M&M Das ist ein Argument. Zweifelsohne gibt's in Deutschland be...
- Donnerstag 29. Juni 2023, 12:17
- Forum: Eifelquerbahn (Andernach - Mayen - Kaisersesch - Daun - Gerolstein)
- Thema: PM SPNV Nord: Reaktivierung der EifelQuerBahn Gerolstein – Kaisersesch; Beauftragung für eine Nutzen-Kosten-Untersuchung
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Re: PM SPNV Nord: Reaktivierung der EifelQuerBahn Gerolstein – Kaisersesch; Beauftragung für eine Nutzen-Kosten-Untersuc
Die Nachfrage bei den Baufirmen bricht gerade gewaltig ein. Noch haben die Firmen ein Auftragspolster, aber das wird mittelfristig abschmelzen und dann wird das die Preissteigerung auch auf diesem Sektor signifikant dämpfen. Ich stimme zu, dass das Ergebnis der NKU deutlich über 1 liegen muss, damit...
- Donnerstag 22. Juni 2023, 22:09
- Forum: Sonstige Strecken
- Thema: Von Wilster nach Westerland -2-
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Re: Von Wilster nach Westerland -2-
Vielen Dank für den interessanten Bericht. Die 218 ist für mich nach wie vor eine eleganteste, zeitlose Schönheit. Schön, dass das bewährte Arbeitspferd noch einen erstklassigen Auftrag hat. Aber wofür braucht der IC auf dem platten Land für ein halbes Dutzend Waggons 2 Loks? Ich komme vom Niederrhe...
- Donnerstag 22. Juni 2023, 22:02
- Forum: Sonstige Strecken
- Thema: Neuer Bahnhof in New York City
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Re: Neuer Bahnhof in New York City
Sehr interessant. Sieht ja alles sehr gepflegt aus. Vielen Dank!
- Donnerstag 22. Juni 2023, 21:54
- Forum: Eifelquerbahn (Andernach - Mayen - Kaisersesch - Daun - Gerolstein)
- Thema: PM SPNV Nord: Reaktivierung der EifelQuerBahn Gerolstein – Kaisersesch; Beauftragung für eine Nutzen-Kosten-Untersuchung
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Re: PM SPNV Nord: Reaktivierung der EifelQuerBahn Gerolstein – Kaisersesch; Beauftragung für eine Nutzen-Kosten-Untersuc
Der Aussichten auf eine Reaktivierung verschlechtern sich daher von Tag zu Tag, da darf man sich nichts vormachen. Sehr enttäuschend. ...was aber die entscheidenden Akteure wenig stören wird, solange sie sich darin sonnen können, die Strecke "reaktivieren zu wollen"... (und immer noch gen...