eifelbahnforum.de

...Ja, es gibt verschiedene Studien seitens des NVR, Züge aus dem Ahrtal nach Bonn-Duisdorf zu verlängern. Dazu ist aber eine entsprechende Infrastruktur erforderlich, die bisher noch keiner berücksichtigt hat. Schließlich gibt es noch keinen Planungsauftrag dazu. Aufgrund der langen Vorlaufzeiten ...

Meldungen zu Störungen sind m.E. voll in Ordnung, aber ein bisschen mit Anstand und nicht Alle Eisenbahner und VRS Mitarbeiter so zu beleidigen und immer wieder als Deppen hin stellen. Das gehört sich einfach nicht. Genau so sollte es sein. Ich finde aber, die große Mehrheit der Beteiligten hier hä...

Ich finde die Diskussion über Verspätungen etc. auf dieser Strecke absolut angemessen und interessant. Solange hier keine persönlichen Beleidigungen stattfinden, und ich kann hier keine erkennen, gibt es aus meiner Sicht keinen Grund für eine dünnhäutige Reaktion oder gar Einschränkungen. Dass es Kt...

Einzigartige Aufnahmen! Vielen Dank dafür. Ich freue mich auf mehr!

Schöne Bilder, interessanter Bericht, attraktive Strecke nebst Fahrtziel. Danke! Hätte ich DAS gewusst, wäre ich in Euskirchen gerne zugestiegen. Schade!

Jo, da stimme ich dir (leider) zu. Aber ich behaupte mal in den Raum, dass diese auf Dauer dennoch Chancen haben wird. ..... Interessant sind die Seiten 23 und 24 für die langfristige Planung. http://sdnet.nvr.de/document/MgyPhzIfuFYn8Rn6Me.LfxEfw8aq8Xi0MgyPe.EawAWn8Sq9Qm4PcwCfuAUrBOn6Re1MewEbuCav9...

Um mal zum Thema zurück zu kommen: Ich finde es total schade, dass der 612 von der Eifelstrecke verschwindet. Damit schwindet die (Rest-) Hoffnung auf kürzere Fahrzeiten endgültig. Die Neigezugtechnik begeistert mich immer wieder, nicht zuletzt wegen der Fahrtzeitverkürzungen. Schade, dass das Thema...

Danke für die schönen Bilder, die zudem sehr informativ sind. Ich freue mich, dass es in Euskirchen (noch) so viel Güterverkehr gibt!

Ohne in die Details zu gehen, die Kosten einer Reaktivierung scheinen so oder so im zweistelligen Millionenbereich zu liegen. Das ist eine Menge "Holz". Und dass das Land nach dem Nürnberg-Desaster vorsichtig geworden ist, ist auch verständlich. Etwas weiter im Süden wurde die Reaktivierun...

Wenn ich das hier lese, kommt mir das Grauen. Ich bin bis 2010 insgesamt 14 Jahre zwischen Bonn (Wohnort) und Köln (Arbeit) gependelt und habe den ganzen Schlamassel mit Verspätungen und ausgefallenen Zügen ebenso mitgemacht. In den letzten Jahren wurde es mit Einführung des RIS und der Verfügbatkei...

Kann ich bestätigen. Die 218 105 kam mir mit ihrem Zug gegen 16.10 Uhr auf dem Messdorfer Feld in Duisdorf Fahrtrichtung Euskirchen entgegen. Eine gute Perspektive für ein abendliches Foto mit Sonne im Rücken. Theoretisch...

Wenn jetzt noch die Gerichte bemüht werden, verzögert sich alles um einige weitere Jahre, egal, was am Ende raus kommt. Das ist so oder so bedauerlich.

Die Brohltalbahn ist um eine Attraktion reicher: Am "hintersten Ende" des alten Ladegleises, das über die Phonolith-Bunker (Bunkerbrücke) führt, wurde gestern ein frisch renovierter Personenwagen platziert, der für den Alltagsgebrauch nicht besonders gut geeignet ist, aber ein sehr schönes...

Am 28.7. habe ich der Brohltalbahn einen kurzen, spontanen Besuch abgestattet. Im Umladebahnhof war richtig was los: http://img6.imagebanana.com/img/sxq4qfmh/Bild1.jpg Überraschend ergab sich die Möglichkeit, die freundlichen Brohltalbahner bei einem Trasport in den Hafen zu begleiten. Seit Kurzem w...

Am Donnerstag morgen habe ich die 218 105 zufällig in Bonn erwischt und schnell mal ein Foto gemacht. Kein besonders gutes Foto, aber immerhin hatten wir die 218 105 ja noch nicht in Bonn Hbf, wenn ich mich nicht irre. Witzig finde ich die Taube vorm Grill... http://img6.imagebanana.com/img/er6s4h4r...