eifelbahnforum.de

Stimmt, M&M

Aber dafür wird mal wieder ein neues Gutachten in Auftrag gegeben


http://www.volksfreund.de/nachrichten/r ... 51,3573911

Danke für diesen sehr interessanten Beitrag. Und: ohje - dass sogar die ZLSM finanzielle Probleme hat :(.... die ist dann ja doch noch "ein klein bisken" berühmter als unsere liebe Eifelquerbahn....aufgefallen ist mir allerdings, dass dort die vorfrühlingshaften Schienenbusfahrten gestrich...

Abgesehen von vielen schon oft zitierten Sichtweisen in dem Artikel, finde ich doch folgenden Text interessant: "In diesem Jahr bleiben die historischen Schienenbusse im Depot. Das Land will aber Geld bereitstellen, damit sie ab 2014 wieder an der Pelmer Kasselburg vorbeifahren." Ist das j...

Rolf hat geschrieben: Was ein Schienenbus braucht, weiß ich nicht. Die alten Modelle dürften aber nicht sehr sparsam sein.

Beim VT98 kann man ungefähr von 60 ltr./100 Km ausgehen. Wobei es naürlich auch auf die Last, die Geschwindigkeit und die Steigung etc. ankommt.

Mal wieder ein neuer Artikel zum Diskussionsstand:

http://www.volksfreund.de/nachrichten/r ... 11,3544377

http://de.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rotrain und den Begriff in dso gesucht, gibt Bilder, Beschreibungen und Berichte ... Danke für den Link. Hatte den Artikel auch schon gelesen, aber natürlich gleich "total abgehakt". Hätte gar nicht gedacht, dass da doch ein "Quäntchen Scherz"...

...und gleich gibt es den nächsten Zeitungsbericht zu dem Thema:

http://www.volksfreund.de/nachrichten/r ... 51,3475487

Im "großen, gelben Forum" gab es heute einen Beitrag, der sinngemäß aussagte "mit tourististischer Aktivierung der EQB könnte auch ein Radweg gemeint sein". Ich hoffe mal, dass das nur ein "absurder Gedankengang" ist. Allerding: 13 Mio aus öffentlichen Finanzhaushalten ...

Nachtrag: Ich habe einmal nachgesehen und den Link wieder gefunden: http://www.spnv-nord.de/uploads/media/40.VV_am_07.12.2011_Internet_TO-Punkte_in_Koblenz.pdf (Seitenangaben werden hier zwar als unnötig betrachtet, aber: Seite 15) Hier sind die Betriebskostenzuschüsse für einen täglichen SPNV auf ...

Die den jeweiligen Reaktivierungsbeschlüssen zugrunde liegenden Berechnungen gingen m.W. damals von Investitionen über etwa 20 Mio. Euro zur Wiederaufnahme eines SPNV und von ca. 15 Mio. Euro nur für die Sicherstellung des Saisonverkehrs aus. Welche Variante wohl das schlechtere Nutzen-Kosten-Verhä...

Zitat: "Eifelquerbahn: Nach den Plänen von Rot-Grün wird diese Strecke bei Gerolstein für die touristische Nutzung reaktiviert. Kosten: 13 Millionen Euro." Quelle und Link: http://www.volksfreund.de/nachrichten/welt/themendestages/themenderzeit/Weitere-Themen-des-Tages-Ja-zum-A-1-Lueckensc...

@ Kurt: ich bin in diesem Forum sicher eher einer, der wenig schreibt. Okay, das Thema "Stillegung der EQB" hat mich berührt und zu diesem Thema habe ich in den letzten Wochen etwas mehr geschrieben. Auf Grund vermutlich mangelnder Neuigkeiten gehe ich aber auch davon aus, dass ich zu die...

die Bemerkung zur Stänkerei folgt meiner Bestürzung zu den Ausführungen desjenigen, der vielleicht "auch mal wieder breitgrinsend durch Paffrath..." fährt und meint, "Sicherlich wirds auch viele geben, die den Parole schwingenden einfach hinterherlaufen..." Du meinst demnach den...

Was m. E. fehlt, ist ein öffentlicher Aufschrei. Wo bleibt der Protest der Bevölkerung? Wo bleibt die Bürgerinitiative zum Erhalt der Verkehre? Wo ist die Unterschriftensammlung für den Erhalt? Daran mangelt es. Und so schläft das Projekt dann friedlich ein. Und kaum einer merkt es. Sehr, sehr scha...

Spekulieren oder Stänkern, wie ein paar Seiten vorher zu sehen, hilft m.E. jedenfalls nicht. "Stänkern" sollte man natürlich nicht und das würde auch den Forenregeln widersprechen. Persönlich finde ich, dass es hier weitestgehend "gesittet" zugeht :wink: Warum man allerdings in ...