eifelbahnforum.de

Hallo!
Also, wenn ich mir den ganzen Gebäudekomplex so betrachte (auch dass der Bhf. zu verkaufen ist), denke ich, dass es sich um den Bahnhof Bengel handelt.
Von dort aus sind es nach Oberbettingen laut Routenplaner genau 57,1 km...

Viele Grüße
streckenläufer

Hallo! Es ist mir durchaus bewusst, dass weder jetzt noch bei der Durchführung eines Draisinenbetriebes Zugfahrten möglich sind, da die Strecke momentan (noch) dahingehend gesperrt ist. Wenn nun tatsächlich auf der Westeifelbahn eine Draisinenstrecke eingerichtet würde, wären die Schienen positiverw...

Das Thema Draisinenbahn wurde schon vor Jahren ad acta gelegt, wird aber jetzt plötzlich wieder hervorgezaubert! :? Ich halte von Draisinenbahnen nicht wirklich viel, denn: Es wird zwar die Schienenverbindung erhalten, aber Zugfahrten sind aus rechtlichen Gründen nicht mehr möglich!! Also geht nur &...

Hallo!
Ich war letzten Sommer mal vor Ort und habe einige Bilder des Anschlusses gemacht. Ist zwar nirgends ein Zug drauf zu sehen, aber ist halt momentan schlecht...

Grüße
streckenläufer

Hallo zusammen! Ja, die Idee ist durchaus zu empfehlen. Wie gesagt, ich würde liebend gerne auch meine Fotos hinzufügen, wenn mein Scanner funktionieren würde... Aber es gibt bestimmt genügend Leute hier, die mit ihren Fotos dienen können, damit die jeweiligen Bahnhöfe auch optisch zur Geltung komme...

Im Sommer 2004 war ich auf der ehem. Nims-Sauertalbahn von Erdorf bis Igel unterwegs. Die Strecke wurde im unteren Abschnitt bereits 1969 rückgebaut. Den Abschnitt bis Irrel konnte man bis 1988 noch erreichen. Von der einstigen großen Strecke ist heute nur noch das Stück von Erdorf bis Bitburg Stadt...

Im Sommer 2004 war ich auf der ehem. Nims-Sauertalbahn von Erdorf bis Igel unterwegs. Die Strecke wurde im unteren Abschnitt bereits 1969 rückgebaut. Den Abschnitt bis Irrel konnte man bis 1988 noch erreichen. Von der einstigen großen Strecke ist heute nur noch das Stück von Erdorf bis Bitburg Stadt...

Im Sommer 2005 führte mich die Wanderung auf die lange schon zum Radweg ausgebaute Strecke Mayen - Ochtendung (- Koblenz). Mayen Ost EG ist noch vorhanden, wird aber nicht mehr genutzt Nette-Viadukt Das 115 m lange Viadukt wurde in den Radweg integriert und befindet sich dementsprechend in einem seh...

Hallo alle zusammen! Da rrobby ja Interesse daran hat, welche Bauten der Eifelbahnen heute noch stehen und welche Nutzung sie haben, stelle ich euch hier nun die Ergebnisse (Teil 2) zusammen. Leider kann ich keine Fotos einstellen, da mein Scanner den Geist aufgegeben hat... :( Im Sommer 2006 war ic...

Hallo rrobby! Also, ich kann dir morgen mal die Bahnhöfe zahlreicher Eifelbahnen rausschreiben und einstellen. Leider kann ich hier die Fotos nicht hochladen, da ich sie mit einem herkömmlichen Film aufgenommen habe und momentan keinen Scanner in funktionstüchtigem Zustand besitze... :? Am Sonntag w...

Hallo rrobby! Um den Rest der Maare-Mosel-Bahn nicht zu vergessen (auch wenn's nicht mehr "Eifel" ist), habe ich hier noch die Zusammenstellung der Bauten von Wengerohr bis Bernkastel: Platten: EG wird als Wohnhaus genutzt, Nebengebäude ist vorhanden und befindet sich in einem sehr guten r...

Keine Angst rrobby! :mrgreen: Die Strecke wird ja gegenwärtig freigeschnitten und soll, wie schon gesagt, im Sommer wieder bis Hellenthal befahren werden können. Und dass die BÜ-Signale wieder gangbar gemacht werden, dafür wird man selbstverständlich sorgen, um einen sicheren Verkehr anbieten zu kön...

Hallo!
Könnte es ein Blick auf das Kylltal sein, in Höhe der Burg Ramstein? Ich war nämlich diesen Sommer dort und dieses Motiv kommt mir irgendwie bekannt vor...

Hallo Prellbock!
Danke für die Adressen. Werde mich mal da durchlesen...

Hallo Plein!
Richtige Antwort, herzlichen Glückwunsch!
Diese Brücke befindet sich genau bei Km 7,6 beim ehem. Hp WIL Grünewald, der auf der linken Seite folgt.

Viele Grüße
streckenläufer