eifelbahnforum.de

Da muss ich rrobby leider recht geben. :-( Dass auf der Strecke überhaupt wieder ein Zug fahren wird, ist fast schon ausgeschlossen! Selbst eine Abschiedsfahrt wird nicht so ohne weiteres funktionieren, da die rechtlichen Bestimmungen dies verhindern... Übrigens: Entlang des Friedhofs liegen auch sc...

Das ist schon ärgerlich. Nur um Geld einzusparen, wird die Sicherheit der Radfahrer und anderer Teilnehmer auf dem Radweg gefährdet! Von manchen rücksichtslosen Autofahrern, die an solchen Stellen kein bisschen langsamer fahren, nicht zu sprechen...

Also, wo sich dieses Häuschen befindet, kann ich nicht sagen.
Es handelt sich hierbei um ein Fernsprechhäuschen, wenn ich mich nicht ganz täusche!

Ich verstehe sowieso nicht, warum das überhaupt so gemacht wurde... Z.B. beim Maare-Mosel-Radweg wurde ganz normaler Teer genommen. Warum um alles in der Welt müssen die es in der Westeifel anders machen

Die Gleise von Mayen nach Ochtendung sind schon seit rd. 15 Jahren demontiert! Der Radweg wurde m.W. 1992 eröffnet und führt zu 100% über die alte Trasse inkl. Einbindung der Tunnel. Den Abschnitt Ochtendung - Koblenz zu reaktivieren oder jedenfalls eine Reaktivierung langfristig zu realisieren, wär...

Hallo @rrobby! In Traben-Trarbach befinden sich noch 2 Gleise, so dass die Lok rangieren kann. M.W. haben sich Eisenbahnfreunde nach der Restaurierung der Strecke dafür eingesetzt, dass der Bahnhof wieder ein Ausweichgleis bekommt; das wurde beim Rückbau der Bahnanlagen dort ebenfalls "gekürzt&...

Ja, der alte Hillesheimer Bahnhof steht noch. Er wurde mittlerweile sogar renoviert, ist jetzt m.W. blau.

Hallo @rrobby!
Na, mittlerweile hat sich herausgestellt, dass die Presse eine Ente verbreitet hat. Das mit dem EBA dauert in der Tat länger als "nur" 1 Monat...
Die Entscheidung steht noch aus!

Tja, also ist es wie üblich: Die Trasse wurde nicht richtig integriert! Das finde ich am Maare-Mosel-Radweg auch nicht gerade berauschend! Aber was soll man machen? . . .

Hallo @rrobby! Also, wenn mich nicht alles täuscht, wurde die damalige Steinbogenbrücke im 2. Weltkrieg zerstört. Und da Ende der 40er-, Anfang der 50er-Jahre nicht so viel Geld für den Wiederaufbau ausgegeben werden sollte/konnte, hat man kurzerhand eine billigere Eisen-Behelfskonstruktion aufgebau...

@Berndreif: Es liegt wohl immer an verschiedenen Regional-Ausgaben des TV... Im Kreis BKS-WIL ist das ja nicht so ein Top-Thema.

Hallo @ rrobby! Die 4 km Radweg sind mittlerweile fertiggestellt. Heute ist ein (mikroskopisch) kleiner Artikel im TV, gestern kam auch eine Meldung im Radio. Wie der genaue Verlauf aussieht, weiß ich nicht... Es hieß nur, dass sich die Radfahrer nicht mehr über die Bundesstraße quälen müssten... Gr...

Stimmt, diese Pläne wurden leider alle verworfen. :-( Was die Brücke betrifft: Es wäre natürlich schön, sie als Radweg-Überquerung zu nutzen. Aber der MMR führt doch schon heute drunter durch und auf einer Innerortsstraße Richtung Platten. Wenn man die Brücke für den Radweg verwenden würde (was ich ...

Da wird dir natürlich nix passieren! Aber falls doch was geschieht, dann sag nicht, du wurdest nicht gewarnt.

Ach, stimmt ja! Eisenbahnromantik war die Sendung, in der die Westeifelbahn (wohl das letzte Mal für immer?) befahren wurde.
Danke für die Info.