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von Fahrplanschreiber
Dienstag 23. Oktober 2007, 23:39
Forum: Allgemeines
Thema: Wie steht Ihr zur Bahn?
Antworten: 4
Zugriffe: 1406

Ich habe mich ehrlich gesagt seit Ende des IR-Verkehrs ziemlich von der Bahn abgewendet. Der zweite Punkt war das neue Preissystem. Ich hatte vorher jahrelang eine BahnCard 50% die ich auch rege benutzt habe. Diese wurde ja mit dem neuen Preissystem abgeschafft und später wieder eingeführt allerding...
von Fahrplanschreiber
Samstag 18. August 2007, 22:37
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: Warten vor Erftstadt...
Antworten: 17
Zugriffe: 2449

Für Kierberg gilt das Warten auch. Da steht man in Kalscheuren oder Erftstadt was länger. In Weilerswist und Derkum wartet man dabei dann eher an den Einfahrsignalen. Gruß Willi Aus Richtung Köln ist das aber erst so seitdem das Hauptsignal statt vor dem Bahnhof Kierberg (so wie früher) jetzt neu a...
von Fahrplanschreiber
Montag 13. August 2007, 14:49
Forum: Eifelquerbahn (Andernach - Mayen - Kaisersesch - Daun - Gerolstein)
Thema: DB Regio gewinnt Ausschreibung!!
Antworten: 26
Zugriffe: 6635

Mit Stärken/Schwächen in KRE statt KKO müsste man (bei Nachrüstung einer Beifahranlage) noch einen Triebwagen rauskitzeln können. Ich kann es mir ehrlich gesagt kaum vorstellen aber das werden wir spätestens nächstes Jahr sehen, denn wenn in KRE gestärkt/geschwächt werden soll muss die Infrastruktu...
von Fahrplanschreiber
Sonntag 29. Juli 2007, 16:36
Forum: Allgemeines
Thema: Rhein-Sieg-Kreis startet Internet Umfrage-Portal
Antworten: 10
Zugriffe: 1566

kpo9 hat geschrieben:Was diese Umfrage aber auch deutlich macht, das offensichtlich in der Eifel keine Politiker wohnen, die Interesse an Streckenausbau- und Qualitätsverbesserungen im SPNV haben.... :evil:
A1 ist eben wichtiger :twisted: .

gruß
Fahrplanschreiber
von Fahrplanschreiber
Sonntag 29. Juli 2007, 00:42
Forum: Eifelquerbahn (Andernach - Mayen - Kaisersesch - Daun - Gerolstein)
Thema: Bw Mayen (TransRegio Station) ??????????
Antworten: 11
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Ich verstehe nicht, was Du mit dieser Aussage meinst. In Andernach ist gar nichts: weder Werkstatt, noch Abstellanlage, noch Dispo usw. Was hätten wir also in Andernach machen sollen? Dort neu bauen und in Mayen abreißen? Unsinn! Von Andernach nach Moselweiß ist auch eine Leerfahrt mit allen Konseq...
von Fahrplanschreiber
Mittwoch 25. Juli 2007, 06:37
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: ? zur ehemals geplanten Elektrifizierung der Eifelstrecke
Antworten: 14
Zugriffe: 2323

Wenn es kein Fernverkehrsfahrzeug wäre, wäre der 605 in Doppeltraktion (rund 400 Plätze) eine der Möglichkeiten, da man, im Gegensatz zu 611 oder 612, durch alle vier Wagen durchgehen kann. Die Leute können sich also viel besser im Zug verteilen. Und was die Bahnsteiglängen betrifft, könnte man der...
von Fahrplanschreiber
Dienstag 24. Juli 2007, 11:51
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: ? zur ehemals geplanten Elektrifizierung der Eifelstrecke
Antworten: 14
Zugriffe: 2323

was soll das mit Talgo-Zügen in der Eifel, wo sollen die herkommen, wer soll die einsetzen, ab wann sollte so was erfolgen? Hast du dich überhaupt mal mit den Talgozügen beschäftigt oder wenigstens meinen Beitrag gelesen? Jeden den ich bisher kennengelernt habe und schon mal mit den 2 Talgogarnitur...
von Fahrplanschreiber
Dienstag 24. Juli 2007, 05:54
Forum: Eifelquerbahn (Andernach - Mayen - Kaisersesch - Daun - Gerolstein)
Thema: DB Regio gewinnt Ausschreibung!!
Antworten: 26
Zugriffe: 6635

Als Beispiel möchte ich hier Sonderzüge zum Karneval nach Köln (11.11, Schwerdonnerstag, etc.) oder zum FCK nennen. Sowas hatte es zuvor mit der DB nie gegeben. Die sind einfach nur nach Fahrplan gefahren. Ja das finde ich als FCK-Fan auch traurig :cry: . Man könnte das auch mit einem Desiro-ET mac...
von Fahrplanschreiber
Dienstag 24. Juli 2007, 05:46
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: ? zur ehemals geplanten Elektrifizierung der Eifelstrecke
Antworten: 14
Zugriffe: 2323

Nicht vielleicht wegen dem Schimdtheimer Berg im Sandwich? Ich wäre für 'ne Frühentwichlung der 146 gewesen *fingerschleck*, die würden den S'heimer Berg dann alleine schaffen (vgl Spessartrampe). Die 146er wäre auf der Eifelstrecke wohl nie zum Einsatz gekommen, denn wo soll diese bitte 160 km/h f...
von Fahrplanschreiber
Samstag 21. Juli 2007, 14:56
Forum: Allgemeines
Thema: Fahrpläne der Voreifelbahn und der Eifelbahn
Antworten: 12
Zugriffe: 2231

Hallo, Jahresfahrplan 98/99 Köln-Trier http://www.eifelbahnforum.de/dateien/Fahrplanschreiber/img019.jpg http://www.eifelbahnforum.de/dateien/Fahrplanschreiber/img020.jpg http://www.eifelbahnforum.de/dateien/Fahrplanschreiber/img021.jpg Trier-Köln http://www.eifelbahnforum.de/dateien/Fahrplanschreib...
von Fahrplanschreiber
Samstag 21. Juli 2007, 03:39
Forum: Eifelquerbahn (Andernach - Mayen - Kaisersesch - Daun - Gerolstein)
Thema: DB Regio gewinnt Ausschreibung!!
Antworten: 26
Zugriffe: 6635

Weiterhin wird der Betrieb ganz anders abgewickelt als bisher: wir werden von Koblenz aus nach Köln und Mainz pendeln - also immer nur hin und her fahren! Du hast selbst geschrieben, daß die 425er bisher über die rechte Rheinseite zurückfahren. Sie werden also mit anderen Linien verknüpft; das bede...
von Fahrplanschreiber
Donnerstag 19. Juli 2007, 14:34
Forum: Allgemeines
Thema: Fahrpläne der Voreifelbahn und der Eifelbahn
Antworten: 12
Zugriffe: 2231

Hallo Fahrplanschreiber, Bernd hat recht, die Antwort ist frech. Wenn Du keine Lust hast, einem Forumskollegen zu helfen, dann brauchst Du auch nicht zu antworten. Viele Grüße Aggertaler Wo habe ich geschrieben, dass ich keine Lust habe einem Forumskollegen zu helfen? Wenn ich das gar nicht machen ...
von Fahrplanschreiber
Mittwoch 18. Juli 2007, 13:24
Forum: Allgemeines
Thema: Fahrpläne der Voreifelbahn und der Eifelbahn
Antworten: 12
Zugriffe: 2231

Nur: eine solch freche Antwort habe ich noch in keinem Forum gefunden, auch nicht bei DSO
Wieso ist die Antwort frech?

gruß
Fahrplanschreiber
von Fahrplanschreiber
Samstag 14. Juli 2007, 00:00
Forum: Eifelbahn (Köln-Trier)
Thema: Komfort des Fuhrparks auf der Eifelstrecke
Antworten: 60
Zugriffe: 8330

Krönung war der Donnerstag Morgen (12.7.), da gab es für mich in Weilerswist nur noch einen Stehplatz. An den anderen Tagen war es einer dieser engen Klappsitze im Fahrradbereich. Das ist auf jeden Fall unbequemer als harten übrigen Sitze. Na ja wenn man in Brühl in den Zug einsteigt steht man auch...
von Fahrplanschreiber
Mittwoch 11. Juli 2007, 19:15
Forum: Allgemeines
Thema: Fahrpläne der Voreifelbahn und der Eifelbahn
Antworten: 12
Zugriffe: 2231

Könnt ich einscannen hab dazu aber im Moment keine Lust.

gruß
Fahrplanschreiber

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