eifelbahnforum.de

Hallo, das Streckennetz der RWE verläuft direkt hinter meiner Haustür.Früher hat mein Opa diese Bagger bedient.

MfG Torsten

218 128-7 beste Lok wo gibt

Hallo, wie ich schon öfter mitbekommen habe ärgern sich viele wenn auf einigen Strecken die Gleise weg sind und hätte man damals nicht was dagegen getan.Ist es denn nicht möglich den Abbau irgendwie zu stoppem denn NOCH liegen die Gleise!!!!!! Oder ist das nicht möglich???? Ich will demnächst dort n...

Vielen Dank für die Antworten.

Nee ich glaube es waren jedenfalls in Kölle nur 4 oder 5 Wagen......

Nabend,
habe den Umlauf heute auch in Köln Deutz gesehen habe große Augen gemacht als Koblenz auf dem n-Wagen stwg draufstand.

Hallo, die 218 in DT müssten dan ZDS habe also Doppeltraktionssteuerungen außerdem wäre das viel zu kompliziert da selbst wenn die 218 ZWS (Zeitmultiplexe Wendezugsteuerung für Dostozüge) hätten dürfen 218 in DT nicht schieben da man vom Stwg. keine Überwachung der 2. Lok hat. Der Kostenpunkt wäre d...

Aber warum passiert das dann ausgerechnet erst nach Fpl-Wechsel?

Vielen Dank für die Antwort!
Also anstatt Vorsiganlen nur Trapeztafeln und Einfahrsignale........
sehr interessant

MfG Torsten!

Die Bü´s mit Hiflseinschalttaste gehen nach 90 Sekunden ja wieder hoch die mit normaler einschalttaste (wie dieser vermutlich auch hat) nach 5 Minuten.

Echt???????
Mir sagen so viele immer das alleine der Kaller Tunnel für Dostos zu niedrig wäre

Hallo,
ich weiß nicht wies kommt aber ich interessiere mich sehr für Bü´s ihre sicherung und die Technik.Außerdem würde es mich brennend interessieren was für Signale an der Strecke stehen.Würde mich sehr sehr über Bilder freuen vielen Dank!

Ob die Hilfeinschalttaste es noch tut und der Bü runtergeht?

Sehr interessant!

Schade dass die Tunnel zu niedrig sind für Dostos denn 218+3 Dostos wäre ne feine Sache.Mehr Dostos würden auch nicht gehen dann könnte die 218 nicht so gut fahren in der Eifel -Dostos sind ja viel schwerer als n-Wagen.Aber schön wäre es ja.