eifelbahnforum.de

Hallo Holger, der Abend war sehr informativ und umfangreich in komplexer Thematik. Daher ist das mit einer Zusammenfassung schwierig. Der SWR war aber vor Ort und berichtet wie folgt: https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/studie-verlaengerung-ahrtalbahn-adenau-100.html Viele Grüße vo...

Hallo zusammen, wie vermutlich schon bekannt, findet morgenabend (15.04.) unser verkehrspolitischer Abend im Rahmen der "Eisenbahntage 2026" im Museumsbahnhof statt: Verbandsdirektor Thorsten Müller (ZSPNV Rlp Nord) wird uns dazu besuchen und darüber berichten, ob eines Tages vielleicht wi...

Hallo zusammen, auch - weil thematisch passend - hier der Hinweis, dass uns unsere Exkursion am 15.04. im Rahmen der diesjährigen Eisenbahntage im Museumsbahnhof Ahütte entlang der Voreifelbahn führen wird. Wir besuchen den ehemaligen Lokschuppen in Euskirchen, das Museumsstellwerk in Witterschlick ...

Hallo zusammen, nach der schönen Premiere im vergangenen Jahr veranstaltet der Museumsbahnhof Ahütte auch in diesem Jahr wieder drei Tage voller Programm zur Geschichte, Gegenwart und Zukunft der Eisenbahn. In diesem Jahr vom 14.-16.April. Alle Veranstaltungen können, wie gehabt, einzeln gebucht wer...

Schienenbus-Sonderfahrt :eek: Donnerstag, 16.04.2026 Ahütte – Trier Hbf – Merzig – Losheim am See* *mit „Schienenersatzverkehr“ (Reisebus) in den Abschnitten Ahütte – Trier und Merzig – Losheim am See wegen Streckensperrungen Schienenbusfahrt über die reizvolle Saarstrecke und durch den über einen K...

Der Bahnhof Darscheid als Modell An diesem Wochenende werden wieder Züge längst vergangener Tage den Bahnhof Darscheid an der „Eifelquerbahn“ Gerolstein – Daun – Kaisersesch erreichen: in einem originalgetreuen Nachbau als Modelleisenbahn, der in der historischen Wartehalle des Museumsbahnhofs Ahütt...

Hallo zusammen, ich schaute nicht schlecht, als bei meiner gestrigen Rückfahrt aus Trier angezeigt wurde, dass der Halt in Trier Hafenstraße aufgrund der gestrigen Großstörung entfalle - und der Zug nach Gerolstein stattdessen ab Zusatzhalt "Ehrang" verkehre (nur zum Einstieg). Immerhin ha...

...und als seinerzeit um einen touristischen Betrieb gerungen wurde, waren ein paar 100.000 EUR zu viel. Die Eisenbahn sei unwirtschaftlich... Wer mag mal die Rechnung aufmachen, wie dicht sich da zukünftig die Radler drängeln müssen, um das Geld wieder einzufahren, was da jetzt ausgegeben wird? Vie...

@Plein: Was ist denn die Geschichte zum Bild?

Viele Grüße vom Bahnhof Ahütte


Andreas

Hallo Claus,

schöne Bilder, die wehmütig stimmen und leider schon historisch sind. Die Gleise in Müllenborn gibt`s schon nur noch in der Erinnerung.

Viele Grüße vom Bahnhof Ahütte

Andreas

Hallo zusammen, in nur etwas mehr als einem Monat werden - mit Baujahr Ende 1959er Jahre nach über 65 Dienstjahren! (wer schafft das schon?) - die Kässbohrer Setrabusse S6 von Hoffmann Reisen in den wohlverdienten Ruhestand gehen. Eine der letzten Ausfahrten wird am Samstag, den 20.09., mit einem de...

Nur die älteren erinnern sich überhaupt noch an den Regelverkehr, und wenn, dann eher kritisch, weil das ausgedünnte Angebot zuletzt überhaupt nicht mehr attraktiv war. Für die jüngeren ist das schon ganz weit weg und kein Thema mehr. Viele freuen sich stattdessen auf den Fahrradweg und zeigen sich...

Hallo zusammen, der Abbau schreitet bisher zügig voran. Müllenborn ist inzwischen schon gleislos - ein Dorf, was über Jahrzehnte immer wieder für seine Bahn gekämpft hat, wie es wenige Dörfer in der Eifel getan haben. Und auch bei einem der einstmals beliebtesten Fotomotive der Strecke, der langen F...

Wurde die Strecke nach Hellenthal nicht unter Denkmalschutz gestellt, also darf man die vielleicht gar nicht abbauen? Auch wenn es ja bekanntlich schon die (verstaubten?) Radwegpläne gibt, dürfte in absehbarer Zeit nicht mit einem Rückbau der Gleisanlagen zu rechnen sein. Dem steht zunächst einmal ...

Hallo Andreas, ich vermute die Antwort da liegt daran, dass Bahnsteig 1 "nur" eine Bahnsteighöhe von 38 cm besitzt und am Bahnsteig 2 eine Bahnsteighöhe von 55cm am gleichen Gleis. Der Einstieg ist somit zwar immer noch nicht barrierefrei, ab doch deutlich bequemer, als direkt am Bahnhofg...