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Der Abbau der Westeifelbahn ist nun offiziell gestartet

Offensichtlich sind die vorliegenden NKU-Ergebnisse doch nicht so vergleichbar, wie das Land immer dargestellt hat. Für alle Strecken mit einem positiven NKU-Ergebnis wird daher in die vertiefenden Planungen nach Leistungsphase 1 (Grundlagenermittlung) und Leistungsphase 2 (Vorplanung) eingestiegen....

Die RSE hat jetzt auch die Wiehltalbahn Osberghausen - Waldbröl zur Abgabe und Stilllegung ausgeschrieben, damit könnte schon bald eine weitere RSE Strecke folgen.

Laut DB InfraGO sei es zu aufwendig, den zweigleisigen Ausbau bei der Elektrifizierung komplett zu berücksichtigen, da dann auch der Bahndamm direkt entsprechend angelegt werden müsste. Falls der zweigleisige Ausbau irgendwann umgesetzt wird, müssen daher die Masten und Kabelkanäle später versetzt w...

Denkmalschutz kann man auch wieder aberkennen...

Der Rückbau dürfte aufgrund der Stahlschwellen tatsächlich ziemlich lukrativ sein, es gibt nur wenige Stellen mit Holzschwellen die wirklich entsorgt werden müssen. Der Bau des Radweges dürfte deutlich über 10 Millionen Euro kosten, aber für den Bau von Radwegen und Machbarkeitsstudien zur Reaktivie...

Dann könnte man doch auf Oleftalbahn, Eifelquerbahn und Westeifelbahn tolle Radwege bauen. Wenn man schon für Bestandsstrecken (siehe Ahrtalbahn) kein Geld für zusätzliche Verkehre hat, kann man sich das Thema Reaktivierungen doch komplett schenken.

Stand der Dinge ist allerdings leider, wie geschrieben, dass sich auch dann nichts tun würde, wenn eine Firma entsprechende Güter auf die noch vorhandenen Schienen verlagern wollte, weil Amprion keine Nutzung der Strecke durch Dritte anbietet. Wenn, dann müsste jene Firma also gleich die Strecke pa...

Es werden Millionen dafür ausgegeben, um vergleichbare NKU-Ergebnisse zu erstellen, aber dann ein Projekt auszuwählen, deren Förderfähigkeit knapp über 1,0 und somit im weiteren Verfahrensverlauf mehr als fraglich ist, während anderen Projekte doppelt, dreifach oder noch mehr Nutzen gegenüber den K...

Wer bei der Sitzung gewesen ist, der hat mitbekommen das Verbandsdirektor Thorsten Müller explizit darauf hingewiesen hat, das niemand zu früh jubeln oder Trübsal blasen solle. Auch der Vertreter des MKUEM hat nochmals klargestellt, dass der NKU-Faktor nur eines von mehreren Kriterien ist. Wir werde...

Interessante Videos. Vielen Dank dafür. Mit welchem Fahrzeug wurden die Aufnahme in gemacht und wie schnell war es unterwegs? Die Fahrt wurde mit einer Fahrraddraisine durchgeführt, welche im Steigungsabschnitt von Lissingen rauf bis Schwirzheim mit um die 10 km/h unterwegs war. Im Video sieht dies...

Seit heute ist auch das zweite Video der Abschiedsfahrt auf der Westeifelbahn online:

https://youtu.be/DCWXb9lIHHE

Dieser seit einiger Zeit bekannte Umstand wurde von der DB InfraGO zum Anlass genommen, im Rahmen des Wiederaufbaus der Eifelstrecke auf das Einfahrsignal aus Richtung Bitburg-Stadt zu verzichten.

Wie die DB auf https://www.eifel-strecke.de/aktuelles berichtet sind die Blockprobefahrten am 26.03. erfolgreich verlaufen und einer Betriebsaufnahme zwischen Trier und Bitburg-Erdorf ab dem 31.03. steht nichts mehr im Wege. Aber die DB wäre nicht die DB, wenn es nicht erneut weitere Einschränkungen...

Auf YouTube ist jetzt der erste Teil einer Abschiedsfahrt über die freigeschnitte Westeifelbahn online:

https://www.youtube.com/watch?v=xT999ovPwUk